- Hypercar: Pole – N.° 7 Toyota Gazoo Racing
- LMP2: Pole – N.° 23 United Autosports
- LMGTE Am: Pole – N.° 25 ORT by TF Sport
Hypercar: Pole – N.° 7 Toyota Gazoo Racing
Antonio Giovinazzi logró la pole position (la segunda para Ferrari en la temporada) en Hypercar registrando un tiempo de 2:00.77s. con el Ferrari 499P n.° 51 de AF Corse, sobreviviendo a un trompo en La Source a mitad de la sesión. Sin embargo, eliminaron la vuelta rápida por violar los límites de pista, por lo que el Toyota GR010 HYBRID n.° 7 conducido por Kamui Kobayashi heredó la pole con un crono de 2:00.812s. Giovinazzi descendió a la 3.ª posición por detrás del Ferrari AF Corse n.° 50 conducido por Miguel Molina.
El Cadillac V-Series.R n.° 2 de Cadillac Racing al mando de Earl Bamber quedó cuarto por delante del Cadillac n.° 3 de Sébastien Bourdais.
El Porsche 963 n.° 6 de Porsche Penske Motorsport quedó sexto con Kevin Estre, mientras que el Porsche n.° 38 del Hertz Team Jota fue séptimo con Will Stevens a bordo.
Oliver Pla fue octavo con el Glickenhaus 007 n.° 708 del Glickenhaus Racing.
El Peugeot 9X8 n.° 93 de Jean-Éric Vergne se clasificó noveno por delante del Porsche 963 Hypercar n° 5 de Frederic Makowiecki.
El Peugeot 9X8 Hypercar n.° 94 de Gustavo Menezes ocupó el 11.° lugar por delante auto n.° 4 del Floyd Vanwall con Tom Dillmann en el 12.° lugar.
El Toyota GR010 Hybrid n.° 8 no marcó tiempo tras el choque que sufrió Brendon Hartley en Raidillon en la vuelta de preparación.
Los líderes de la clasificación tendrán que salir desde el fondo de la parrilla de la clase Hypercar para las 6 Horas de Spa TotalEnergies de mañana.
HYPERCAR
LMP2: Pole – n.° 23 United Autosports
El auto n.° 23 de United Autosports se adjudicó la pole position gracias al regreso de Tom Blomqvist, quien marcó un tiempo de 2:05.979s. El piloto británico aún no ha conducido en una carrera esta temporada después de su retiro en Sebring y de perderse la carrera IMSA de Portimão.
El segundo en parrilla será el Oreca-Gibson n.° 41 del Team WRT, ya que Louis Delétraz se ubicó a 0.339s de Blomqvist, seguido por el auto n° 63 del Prema Racing conducido por el expiloto de F1 Daniil Kvyat, quien marcó un tiempo de 2:06.506s.
Robin Frijns de WRT clasificó cuarto con el auto n.° 31, el mismo con el que ganó la carrera de LMP2 el año pasado en Spa.
Jota quedó quinto con Pietro Fittipaldi marcando un tiempo de 2:06.556s en el Oreca 07-Gibson n.° 28.
El auto n.° 9 de Prema Racing conducido por Bent Viscaal completó los seis primeros en la clase LMP2.
LMP2
LMGTE Am: Pole – n.°25 ORT by TF Sport
Ahmad Al Harthy del ORT by TF consigue su primera pole position con el Aston Martin Vantage AMR n.° 25 registrando un tiempo de 2:17.216s, seguido por la piloto local, Sarah Bovy del Iron Dames a solo 1.934s con el Porsche 911 RSR-19 n.° 85 y Ryan Hardwick con el tercer mejor tiempo a 2.265s del líder con el Porsche RSR-19 n.° 88 del Proton Competition.
El líder de la clasificación por puntos, el Chevrolet Corvette C8.R n.° 33 del Corvette Racing al mando de Ben Keating saldrá cuarto de la parrilla.
Luis Pérez Companc se coloca quinto con el Ferrari 488 GTE Evo n.° 83 del Richard Mille AF Corse tras conseguir un sólido resultado luego de los dos accidentes durante los entrenamientos.
El Aston Martin Vantage AMR n.° 98 de Northwest AMR completa los seis primeros con Ian James marcando el tiempo con un equipo renovado.
La sesión de clasificación contó con una bandera roja debido al accidente de P. Hyett del Project 1-AO con el Porsche 911 RSR-19 n.° 56 en Raidillon. Afortunadamente, el piloto salió ileso.
LMGTE Am
CLASIFICACIÓN
PARRILLA
