- Pierre Gasly estuvo conduciendo el AT03 finalizando la sesión con el mejor tiempo, aunque subraya que aún están en un periodo de pruebas y que deben trabajar en el rendimiento del auto con los ingenieros.
- Yuki Tsunoda estará probando el auto mañana en el Circuito Internacional de Baréin para aprovechar al máximo la sesión y adaptarse al AT03.
Pierre Gasly: ‘Es bueno terminar el día en P1, aunque no significa mucho hasta que lleguemos a la Quali la semana que viene. Por supuesto, siempre es genial estar en lo más alto, pero al final del día sé que tenemos que trabajar en muchas cosas para poder sacar el máximo provecho al auto. Hay muchos aspectos positivos en el AT03, pero como piloto de carreras siempre nos centramos en los aspectos negativos, así que utilizaremos los próximos dos días de pruebas para familiarizarnos con el auto y trabajar para sentirnos más cómodos en él. Mañana estaré con los ingenieros mientras Yuki se hará cargo de la conducción. Hay cosas que debemos descubrir con este monoplaza cada vez que sales a la pista, así que tenemos que aprovechar al máximo cada sesión y aprender todo lo que podamos antes de la primera carrera para la semana que viene’.
Jonathan Eddolls, Ingeniero Jefe de Carrera: ‘Recogimos una gran cantidad de datos muy útiles en Barcelona y el equipo ha estado analizando sin descanso, produciendo piezas de desarrollo para la prueba final antes de la primera carrera. Así que hemos llegado a Baréin para seguir comprendiendo las características del AT03. Las condiciones son muy diferentes a las de Barcelona, ya que la pista es considerablemente más caliente aquí, hay más viento, por lo que el auto no fue fácil de conducir esta mañana de acuerdo con nuestras expectativas. Hemos pasado algún tiempo comprendiendo ésto antes de empezar a trabajar en la puesta a punto, realizando la habitual prueba de inclinación para empezar el día y luego una serie de pruebas aerodinámicas adicionales, antes de centrarnos en la parte mecánica. También hemos utilizado los compuestos más blandos incluyendo el C4 y el C5, que son blandos para la agresividad de esta pista, pero sigue siendo bueno dar a los pilotos experiencia con ellos antes de su primer fin de semana de carreras. Hoy tenemos mucho que analizar, cuyos resultados definirán el plan para Yuki que correrá mañana’.
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