- El nuevo Aston Martin Vantage GT3 busca en Baréin su segunda victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024.
- El nuevo Vantage GT3 impresiona en su temporada debut en el campeonato mundial.
- D’station Racing busca cerrar la temporada del FIA WEC con otro podio.
- The Heart of Racing persigue el 2° puesto en la clasificación de la clase LMGT3.
El nuevo Aston Martin Vantage GT3 concluirá una exitosa temporada debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA [WEC], cuando la serie llegue a su final – las 8 Horas de Baréin – el sábado 2 de noviembre de 2024.
El nuevo GT3 de Aston Martin, que deriva en gran medida del nuevo Vantage de calle presentado a principios de año en Silverstone, está construido sobre un probado chasis de aluminio y propulsado por un temible motor V8 biturbo de 4.0 litros. El auto ya ha conseguido su primera victoria en el WEC esta temporada, al ganar la ronda Lone Star Le Mans en el Circuito de las Américas [COTA] con el equipo The Heart of Racing [THoR], en septiembre. Las tripulaciones de pilotos de THoR y D’station Racing han subido al podio en otras cuatro ocasiones a lo largo de 2024.
Gracias a una espectacular carrera en casa, en COTA, THoR lideró la Ronda 5 desde la pole, registrando la vuelta rápida en la clase LMGT3 de camino a la primera victoria del equipo en el WEC. Otro resultado en los puntos en la ronda más reciente en Fuji, Japón, el mes pasado, significa que el director del equipo y piloto Ian James, Alex Riberas y Daniel Mancinelli están en la lucha por el 2° lugar en el Trofeo de Resistencia LMGT3 para pilotos y equipos. Solo 7 puntos separan a las tres tripulaciones GT que se disputan el subcampeonato, con 39 puntos disponibles en Baréin.
En caso de que THoR logre su objetivo, cerraría una gran temporada con el nuevo Vantage GT3 para el equipo estadounidense, que ya se ha asegurado el subcampeonato en los campeonatos de pilotos y equipos de la clase GTD Pro del IMSA WeatherTech SportsCar Championship en Road Atlanta a principios de este mes. El piloto oficial de Aston Martin, Ross Gunn, se quedó a solo 5 puntos de conseguir su primera corona en la serie completa del IMSA, tras haber conseguido una victoria y cuatro podios, incluido el tercero en la final de Petit Le Mans. El nuevo Vantage también llevó a Aston Martin al 2° puesto en el Campeonato de Constructores de la principal serie de resistencia GT de Norteamérica.
El equipo, propiedad del ex piloto del WEC Satoshi Hoshino y dirigido por el ganador de la clase SUPER GT Series Tomonobu Fujii, llega a Baréin con la esperanza de mejorar su mejor resultado en el WEC, un 2° puesto en su clase, registrado en la misma carrera, en Baréin el año pasado.
Entre los pilotos de D’station Racing se encuentra el piloto en activo más condecorado de Aston Martin, Marco Sørensen (DEN), tricampeón del FIA WEC en las categorías GT y ganador de las Rolex 24 y las 24 Horas de Le Mans, y ahora el más reciente ganador de las 24 Horas de Spa junto a sus compañeros Nicki Thiim y Mattia Drudi. Erwan Bastard, ganador del título francés y europeo de GT4, se unen al danés en el #777 Vantage.
Adam Carter, jefe de Aston Martin Endurance Motorsport: ‘Independientemente de lo que queda por venir de 2024, creo que estamos seguros que ha sido un exitoso comienzo para el nuevo Vantage GT3. La contundente victoria de THoR en COTA y los podios de nuestros socios estadounidenses y de D’station Racing demuestran lo competitivo que es el Aston Martin para pilotos profesionales y aficionados en el WEC. En liza por campeonatos de todo el mundo, el Vantage sigue luchando por títulos en el Fanatec GT World Challenge Europe y en las SUPER GT Series de Japón. Estar compitiendo por el segundo puesto en su debut en el campeonato del mundo demuestra la excelente opción que será para cualquier socio actual o potencial en el segundo año’.
El historial de Aston Martin en Baréin en el WEC es excelente. El Vantage consiguió la pole en la carrera inaugural de 2012 y terminó segundo con Darren Turner y Stefan Mücke. Desde entonces, ha ganado en cada una de sus tres configuraciones anteriores (Vantage V8, V8 Vantage GTE y Vantage GTE) en la clase GT, y Aston Martin ha registrado 7 victorias de clase en total.
Las tripulaciones de Aston Martin han subido al podio nada menos que 15 veces. El evento del año pasado fue testigo del mejor resultado de D’station Racing en el WEC (segundo en la clase LMGTE), mientras que THoR registró su primer podio en el WEC con un 3° puesto.
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