- En 2025, BMW M Motorsport iniciará su segunda temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) y su tercera en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar (serie IMSA) con el BMW M Hybrid V8.
- Para lograr sus ambiciosos objetivos en ambas series de carreras, BMW M Motorsport une sus fuerzas en términos de alineación de pilotos.
- Ocho pilotos de fábrica de BMW M compartirán las tareas de conducción para el BMW M Team WRT en el FIA WEC y el BMW M Team RLL en la serie IMSA.
- La nueva incorporación al equipo es el piloto de Fórmula 1 Kevin Magnussen, uniéndose a Philipp Eng, Robin Frijns, Raffaele Marciello, René Rast, Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor y Marco Wittmann.
En la alineación del BMW M Team WRT para el FIA WEC, hay un cambio en comparación con la temporada debut. En el #15 BMW M Hybrid V8, Magnussen comenzará junto a Marciello y Vanthoor. La tripulación del auto #20 permanece sin cambios con Frijns, Rast y van der Linde. Wittmann continúa como piloto regular en el programa LMDh, pero cambia del FIA WEC a la serie IMSA con el BMW M Team RLL.
Eng se queda en América del Norte y comenzará su tercera temporada con el BMW M Hybrid V8 allí. Van der Linde y Vanthoor asumirán un papel doble, compitiendo como pilotos regulares tanto en el FIA WEC como en la temporada completa de IMSA. Vanthoor y Eng compartirán el #24 BMW M Hybrid V8, mientras que van der Linde y Wittmann conducirán el auto hermano #25.
Debido a conflictos de programación entre las dos series de carreras, solo dos pilotos por auto participarán en el evento del FIA WEC en Spa-Francorchamps en mayo. Vanthoor y van der Linde competirán simultáneamente en el evento IMSA en Laguna Seca (EE. UU.).
Para las carreras de resistencia de la serie IMSA en Daytona, Sebring y Road Atlanta, los otros cuatro pilotos de LMDh complementarán las alineaciones. Magnussen competirá en las tres carreras en el #24 BMW M Hybrid V8, y Marciello se unirá como cuarto piloto en Daytona. En el auto #25, Frijns conducirá las tres carreras, y Rast completará el cuarteto de Daytona.
Andreas Roos (director de BMW M Motorsport): ‘Tenemos objetivos muy ambiciosos para la próxima temporada con nuestros prototipos BMW M Hybrid V8. Para lograrlos, nos esforzamos por optimizarlos en todas las áreas. Para nuestra alineación de pilotos, esto significa centrarse y especializarse. Cuanto más tiempo pasen nuestros pilotos al volante del BMW M Hybrid V8, mejor conocerán su manejo y más información podrán proporcionar a nuestros ingenieros. El objetivo es intensificar el desarrollo del BMW M Hybrid V8 en colaboración con los especialistas de los equipos y de BMW M Motorsport. También nos ayuda en este sentido que algunos pilotos compitan en ambos campeonatos, mejorando así aún más el intercambio de información. Estamos convencidos que de esta manera unir nuestras fuerzas nos traerá ventajas. Por supuesto, el calendario en mayo no es ideal, pero tenemos la opción reglamentaria de competir en una carrera de 6 horas del WEC de la FIA con dos pilotos por auto, que aprovecharemos. El hecho que la temporada comience en enero con la carrera de 24 horas en Daytona es muy beneficioso para nosotros. Esto nos permite tener a los ocho pilotos juntos durante un período prolongado al principio de la temporada, lo que nos ayuda a sincronizarnos óptimamente entre nosotros’.
