BORTOLOTTI LOGRA SU PRIMERA VICTORIA DE LA TEMPORADA Y SE COLOCA LÍDER DEL DTM

• El italiano alcanza su mejor forma a tiempo para las últimas etapas de la carrera por el título de esta temporada.
• Maro Engel termina segundo, liderando un fuerte trío de Mercedes-AMG en el Red Bull Ring.
• Limitación de daños para el anterior líder Kelvin van der Linde, que llega a casa octavo.

Mirko Bortolotti ha redescubierto sus genes ganadores exactamente en el momento adecuado en el DTM de este año. Tras una actuación madura, tanto táctica como en términos de conducción, el piloto oficial de Lamborghini de SSR Performance celebró su primera victoria de la temporada el sábado en el Red Bull Ring de Austria y, de paso, se colocó en lo más alto de la clasificación general.

Mirko Bortolotti: ‘Ha sido probablemente la mejor victoria de mi vida. Tomamos las decisiones correctas y apostamos por los neumáticos de lluvia en la salida. Sabía que, si era inteligente y conseguía mantener el neumático en una buena posición durante mucho tiempo, podría abrir un hueco. Y lo he conseguido’.

Maro Engel del Mercedes-AMG Team Winward, cruzó segundo la línea de meta tras 38 vueltas de carrera. Ahora es tercero en la tabla, 12 puntos por detrás de Bortolotti y se mantiene firme en la lucha por el título. Arjun Maini, autor de la pole, subió al tercer cajón del podio con el Mercedes-AMG GT3 del Mercedes-AMG Team HRT.

Datos clave, Red Bull Ring, Spielberg, carrera 13 de 16

Longitud del circuito: 4.318 metros

Tiempo: 11 grados, inestable

Pole position: Arjun Maini (Mercedes-AMG Team HRT, Mercedes-AMG GT3 #36), 1:30.128 minutos

Ganador: Mirko Bortolotti (SSR Performance, Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #92)

Vuelta rápida: Maro Engel (Mercedes-AMG Team Winward, Mercedes-AMG GT3 #130), 1:29.929 minutos

Con una ligera llovizna cayendo sobre el circuito alpino, casi todos los pilotos empezaron la 13ª de las 16° carreras de esta temporada con neumáticos de lluvia el sábado por la tarde. Poco después de la salida, Engel logró adelantar a Maini, poleman, y Bortolotti se colocó tercero. El piloto de Lamborghini, Maximilian Paul y Luca Stolz del Mercedes-AMG Team HRT, les seguían en 4ª y 5ª posición. Entonces empezó el espectáculo de Bortolotti: el italiano adelantó a Maini y Engel para ponerse en cabeza en la séptima vuelta. A partir de ese momento llegó a tener una ventaja de más de 8 s en algunos momentos. A medida que avanzaba la carrera, la ligera lluvia cesó y la pista se secó, lo que llevó a los pilotos a cambiar a los neumáticos de seco Pirelli en cuanto se abrió la ventana de paradas en boxes.

Tras las paradas rápidas y los cambios de neumáticos, el orden del trío de cabeza se mantuvo sin cambios, con Bortolotti seguido de Engel y Maini. Detrás de ellos, Clemens Schmid de Dörr Motorsport se reincorporó a la carrera en una sorprendente 4ª posición con su McLaren 720S GT3 Evo. El favorito local había salido desde la 19ª posición como único piloto con neumáticos lisos y había recuperado mucho terreno a medida que el asfalto se iba secando. Sin embargo, el austriaco fue perdiendo posiciones a medida que avanzaba la carrera al volver con demasiada presión en sus neumáticos. Por delante, la ventaja de Bortolotti se reducía a cada vuelta. Por momentos, Engel se había acercado a menos de un segundo del líder de la carrera. Sin embargo, el italiano no dio muestras de nerviosismo y se adjudicó su cuarta victoria en el DTM tras una conducción controlada. Por detrás de Engel y Maini, Stolz fue cuarto y completó el trío de Mercedes. Ayhancan Güven remontó un total de 7 posiciones y condujo el Porsche 911 GT3 R del Team Manthey EMA hasta la 5ª plaza tras una impresionante exhibición.

Maximilian Paul, que empezó la carrera en 2ª posición, terminó sexto tras una mala salida. Lucas Auer del Mercedes-AMG Team Mann-Filter, fue el austriaco mejor situado, séptimo, en la prueba de casa. Kelvin van der Linde del Team Abt Sportsline, protagonizó una gran actuación. Tras llegar a la prueba como líder del campeonato, realizó algunas maniobras de adelantamiento espectaculares para pasar de la 17ª a la 8ª posición y ahora está a 10 puntos de Bortolotti. René Rast fue noveno con el BMW M4 GT3 de Schubert Motorsport, mientras que el piloto de Audi Ricardo Feller fue décimo.

Maro Engel: ‘Cuando subes al podio en el DTM, no puedes estar demasiado decepcionado. Me hubiera gustado ganar, pero Mirko Bortolotti tenía mucho más agarre en el momento en que estábamos luchando. Volveré a intentarlo el domingo. Estoy seguro de que algunos de los pilotos que han terminado más adelante hoy también demostrarán su velocidad’.

Arjun Maini: ‘He hecho una buena salida, desgraciadamente, no he tenido buen ritmo con la pista mojada. Tras el cambio de neumáticos, iba mucho mejor con los slicks. Sin embargo, la diferencia con los dos primeros era demasiado grande. El podio sigue estando bien, pero realmente quería ganar’.

Resultados

Carrera 1

P	PILOTO	EQUIPO	CONSTRUCTORES	TIEMPO	FASTEST	PITSTOP	PTS
01	Mirko Bortolotti	SSR Performance		+-	1:30.140	1	25
02	Maro Engel	WINWARD RACING		+1.161	1:29.929	1	20
03	Arjun Maini	Mercedes-AMG Team HRT		+8.287	1:30.050	1	16
04	Luca Stolz	Mercedes-AMG Team HRT		+20.609	1:30.368	1	13
05	Ayhancan Güven	Manthey EMA		+23.641	1:30.458	1	11
06	Maximilian Paul	Paul Motorsport		+25.181	1:30.393	1	10
07	Lucas Auer	Mercedes-AMG Team Mann-Filter		+27.907	1:30.290	1	9
08	Kelvin van der Linde	Team ABT Sportsline		+34.697	1:30.575	1	8
09	René Rast	Schubert Motorsport		+35.446	1:30.630	1	7
10	Ricardo Feller	Team ABT Sportsline		+36.214	1:30.653	1	6
11	Sheldon van der Linde	Schubert Motorsport		+39.167	1:30.695	1	5
12	Thomas Preining	Manthey EMA		+40.795	1:30.387	1	4
13	Nicki Thiim	SSR Performance		+42.501	1:30.227	1	3
14	Jack Aitken	Emil Frey Racing		+48.144	1:30.797	1	2
15	Clemens Schmid	Dörr Motorsport		+48.653	1:30.894	1	1
16	Franck Perera	GRT Grasser-Racing-Team		+48.837	1:30.789	1	0
17	Ben Dörr	Dörr Motorsport		+49.353	1:30.743	1	0
18	Luca Engstler	GRT Grasser-Racing-Team		+57.938	1:30.243	2	0
19	Marco Wittmann	Schubert Motorsport		DNF	1:33.829	2	0
ll	Thierry Vermeulen	Emil Frey Racing		DSQ	1:30.326	2	0

Calendario

ADAC e.V.

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