- La segunda prueba del Campeonato del Mundo FIM Superbike 2024 tendrá lugar en el Circuit de Barcelona – Catalunya entre los días 22 y 24 de marzo.
- El ya familiar escenario del WorldSBK, también conocido como Montmeló, está situado cerca de la base del equipo oficial del Kawasaki Racing Team.
Tras una divertida ronda inaugural en Australia el mes pasado y un reciente test de dos días en el circuito de Barcelona – Catalunya, Alex Lowes y Axel Bassani están ahora bien preparados para afrontar el reto de tres carreras en el circuito de Montmeló de 4.657 km de longitud.
Después de un cambio en algunas áreas de la estructura general del KRT y algunas mejoras en el motor de la Ninja ZX-10RR debido a los cambios del reglamento, Lowes terminó consiguiendo dos victorias de tres salidas en la ronda inaugural de Phillip Island.
Alex utilizó su tiempo en pista en el reciente test de Montmeló (14-15 de marzo) para trabajar en algunas áreas nuevas, pero sobre todo en hacer que los neumáticos duren toda una sesión para mantener un fuerte ritmo de carrera.
Lowes lidera el campeonato con 9 puntos de ventaja tras el primer fin de semana de la temporada de 12 rondas.
La temporada 2024 no es solo la primera como piloto del KRT para Axel Bassani, sino la primera como piloto oficial. Axel está progresando cada vez que pilota la Ninja ZX-10RR y ahora se ha propuesto hacer la mejor clasificación posible en la Superpole para mejorar sus resultados en carrera. Axel es 14º en la general después de una ronda, habiendo puntuado en dos carreras.
El viernes 22 de marzo tendrá lugar la primera acción en pista para los pilotos de WorldSBK con la Superpole y la Carrera 1 a 20 vueltas el sábado 23 de marzo. El domingo habrá dos carreras: la Superpole Race a 10 vueltas y la Carrera 2 a 20 vueltas.
COMENTARIOS
Alex Lowes (#22, Kawasaki Racing Team)
Hemos obtenido mucha información de los últimos entrenamientos para utilizarla en el fin de semana. Me siento bien, pero tenemos trabajo que hacer para cuidar los neumáticos de cara a las carreras largas. En Australia, con la nueva superficie, la pista tenía mucho agarre. Catalunya es uno de los circuitos con menos agarre. Así que era importante probar aquí las cosas que hemos realiziado en los tests de invierno. La configuración de la electrónica, no el software en sí, es muy diferente a la del año pasado y ahora estoy más contento sabiendo que funciona. Sin duda, estamos mejor preparados después del test. Me gusta la pista y el trazado de Catalunya. No hay mucho agarre, aunque hay muchas curvas largas en las que puedes derrapar fácilmente. Siempre disfrutas pilotando la moto aquí.
Axel Bassani (#47, Kawasaki Racing Team)
Hemos trabajado mucho en el reciente test de Catalunya y ahora correremos en el mismo circuito. Tenemos las ideas más claras y hemos probado las nuevas opciones de neumáticos. Es más fácil hacer un fin de semana de carreras si tienes dos días de pruebas justo antes, pero es lo mismo para todos. Para el fin de semana de carreras, quiero hacerlo bien en la Superpole. Si sales 15º o 16º en la Superpole es imposible luchar con los de arriba. Si salimos desde la segunda o tercera fila tendremos la oportunidad de luchar por una buena posición en las carreras.
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