- Los históricos autos de carrera de la Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM) de los años 70 hicieron un impresionante regreso en la recién creada serie DTM Classic DRM Cup.
- Con el Ford Zakspeed Capri Turbo, padre e hijo lograron dos victorias consecutivas, el maestro Peter Mücke al volante ganó la carrera del sábado y Stefan Mücke la del domingo.

Al igual que el día anterior, el suizo Michael Kammermann consiguió el segundo lugar con su BMW M1, seguido por Otto Rensing con el Porsche Carrera RSR. Con Mücke y Rensing, dos ex pilotos del DTM subieron al podio.

Otto Rensing, un antiguo piloto junior de BMW y piloto del DTM, abrió la carrera inicial con el BMW M3. Hubo una desafortunada colisión en la chicane entre el Porsche de Rensing, que obtuvo el cuarto puesto con Michael Hess el día anterior y el BMW M1 de Ronny Scheer. El BMW se puso a dos ruedas y el excampeón del mundo de motociclismo Scheer apenas pudo evitar que se volcara.
Mientras Scheer quedaba fuera de juego, Rensing pudo continuar y remontó desde la séptima hasta la tercera posición. ‘Fue un malentendido, lo siento mucho’, dijo Rensing en la meta. Es el ambiente general entre los pilotos, en el paddock y en la pista, lo que está convirtiendo este renacimiento de los autos de carrera DRM en un evento especial.


‘Ha sido una alegría indiscutible, un gran circuito, un gran auto, un gran ambiente’, coincidió Stefan Mücke, responsable del departamento de clásicos del equipo BWT Mücke Motorsport. Tras el abandono de Hans-Ulrich Kainzinger con el Porsche 3.0 RSR, Marco Wagner terminó cuarto con el ex-Sauber BMW M1 Grupo 5 de Philipp Kennewell con el BMW 3.0 CSL. Max Kainzinger se clasificó décimo con el Porsche 914/6 y Ute Schreiber, la única mujer piloto, condujo su Alfa Romeo 1750 GT-Am hasta el 13º lugar.
Los autos del DRM se reunirán para la segunda ronda de la DTM Classic DRM Cup en Nürburgring del 26 al 28 de agosto. Dentro de quince días, los antiguos autos del DTM de los años 1984 a 2007 protagonizarán otro espectáculo histórico en el Norisring.
DTM Media Team
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