- El nuevo Mustang GT 2024 debutará como pace car en la NASCAR este fin de semana en Martinsville Speedway, Virginia.
- Esta será la primera de las siete carreras de la NASCAR en la que el Mustang GT de séptima generación será el pace car para la temporada 2023.
Las otras carreras de NASCAR incluyen: Talladega (21-23 de abril), Dover (29-30 de abril), Darlington (12-14 de mayo), Nashville (23-25 de junio), Chicago (30 de junio-2 de julio) y el fin de semana del Día del Trabajo en Darlington (1-3 de septiembre).
‘Hemos tenido un gran éxito compitiendo con Mustang en todo el mundo, incluyendo la victoria en el campeonato NASCAR del año pasado. La información de las carreras nos permite desarrollar un mejor producto y ver al nuevo Mustang GT marcando el ritmo en la NASCAR hará fortalecer la relación que tenemos con nuestros clientes y fans’.
Mark Rushbrook, director de Ford Performance Motorsports
El pace car Mustang GT azul grabber es de serie, excepto por los elementos de visibilidad como la barra de luces y los gráficos en los exteriores que son personalizados por Ford Performance y Mustang.
El Ford Mustang GT 5.0L V8 más potente
La base para hacer del nuevo Mustang el más emocionante hasta la fecha. es el nuevo motor Coyote V8 de cuarta generación. El sistema de escape con válvulas activas disponible permite al Mustang GT coupé desarrollar 486 caballos de fuerza y 418 lb-pie de torque**. Más allá del aumento de potencia, el diseño de flujo libre del sistema ofrece un sonido V8 personalizado con la capacidad de cerrar las válvulas para restringir la cantidad de ruido.
Aquellos que elijan el Mustang GT estándar seguirán disfrutando de 480 caballos de fuerza*, la mayor potencia de serie en un Mustang con motor V8 atmosférico de la historia. Además, el motor ofrece un par motor de 415 lb-pie.
El motor Coyote V8 de cuarta generación con un colector de admisión variable, dispone de un sistema de aletas, también llamadas mariposas, pionero en su segmento, que se combina con mejoras estructurales y un cárter de aceite actualizado.
Para el Mustang GT y el Mustang Dark Horse, los valores de potencia y par son los mismos para las transmisiones automáticas y manuales. Detrás de la silueta exterior cincelada del Mustang se encuentra la cabina centrada en el conductor, la más avanzada tecnológicamente hasta la fecha.
Diseño a la altura de la potencia
Su frente horizontal y bajo en el frente enfatiza el ancho frontal general, mientras que la forma del diseño de la parrilla superior está influenciada por el diseño original de la década de los sesenta. Los faros delanteros LED Tri-Bar continúan con la firma de iluminación clásica del Mustang. La elegante línea del techo, la amplia postura para correr y su voladizo trasero más corto también son fieles a las proporciones auténticas de la primera generación.
La línea del techo está optimizada para que el conductor pueda entrar y salir sin quitarse el casco en la pista y una cubierta ampliada alberga una nítida iluminación tri-bar y un difusor rediseñado para mejorar el equilibrio aerodinámico en la parte trasera.
En el interior, hay una cabina digital inspirada en los aviones de combate y bajo su capó se puede elegir entre dos avanzados motores: EcoBoost de 2.3 litros o V8 de 5.0 litros.
Mustang y NASCAR
En relación a las carreras de Mustang en la NASCAR, Brad Keselowski lidera a todos los pilotos activos de Ford con dos victorias de la NASCAR Cup Series en Martinsville, mientras que el campeón defensor Joey Logano tiene una victoria y cinco poles.
En total, Ford ha registrado 30 victorias de todos los tiempos en el óvalo de media milla con forma de clip, que comenzó a albergar carreras de la NASCAR en 1949.
