- La escudería presenta hoy su nuevo auto para 2025, el renovado Mercedes-AMG F1 W16 E PERFORMANCE, antes de su debut en pista mañana en Baréin.
- El W16 se basa en las lecciones aprendidas de su predecesor, con importantes cambios incorporados antes de la última temporada de este reglamento.
- Una nueva alineación de pilotos con los graduados del programa junior George Russell y Kimi Antonelli, lideran el equipo en su próximo capítulo.
Nueva temporada. Nuevo auto. Nueva alineación. Próximo capítulo.
‘En 2025, iniciamos una nueva y emocionante era en la historia de nuestro equipo y del automovilismo deportivo Mercedes-AMG. Estamos construyendo sobre el increíble legado de nuestra herencia y no podemos esperar para empezar a competir’, afirma Toto Wolff, copropietario, CEO y director del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team.
‘Todos en el equipo, en Brackley y Brixworth, hemos trabajado duro durante el invierno. La temporada pasada fue increíblemente competitiva en la pista y, aunque obtuvimos varias victorias, todos estamos concentrados en luchar por las victorias de manera más constante. Hemos logrado avances en la pretemporada, pero solo sabremos dónde estamos cuando llegue la primera carrera en Australia’, continúa.
‘Tenemos una alineación muy interesante que nos ayudará a lograr nuestros objetivos. Ambos pilotos han progresado a través de nuestro programa junior y eso es una reivindicación de nuestro compromiso con el apoyo y el desarrollo de talentos.
George ha demostrado que es uno de los mejores pilotos de la parrilla, capaz de competir por el Campeonato de Pilotos si podemos darle un auto capaz de hacerlo. Como piloto senior, ayudará a liderar al equipo y apoyará a Kimi en su desarrollo.
Kimi tiene todo el talento necesario para lograr grandes cosas en la cima del deporte, pero esta es una temporada de novato e, inevitablemente, habrá altibajos. Sin embargo, estamos ansiosos por emprender ese viaje juntos y ayudarlo a desarrollarse a lo largo del año’, dice Toto.
Nueva alineación
‘Siento que el año pasado fue mi mejor año en la F1’, dice George Russell. ‘Esta próxima temporada será mi séptima en el deporte y la cuarta con el equipo oficial Mercedes, y estoy trabajando duro para mejorar año tras año. Como equipo, estamos increíblemente motivados para mejorar la temporada pasada. Hay una gran energía dentro de las fábricas de Brackley y Brixworth, así que estoy ansioso por salir a la pista.
También es emocionante tener un nuevo compañero de equipo como Kimi este año. Es increíblemente rápido y creo que haremos una gran pareja. Naturalmente, tiene mucho que aprender en su primera temporada, pero estoy deseando ayudarlo y trabajar juntos para que el equipo avance’, continúa.
Kimi ha ascendido rápidamente en las categorías inferiores. Aunque entró en la F1 a los 18 años, su juventud no le ha impedido impresionar en cada peldaño de la clasificación de monoplazas, con títulos en F4, Fórmula Regional y victorias en F2 el año pasado.
‘Estoy emocionado por debutar en la F1 este año’, afirma el italiano. ‘Es una gran oportunidad y estoy muy agradecido a todos en Mercedes por la fe y la confianza que han depositado en mí. He trabajado duro durante el invierno para estar lo más preparado posible y ahora no veo la hora de empezar.
Mi objetivo es seguir aprendiendo, ser constante y hacer el mejor trabajo posible para el equipo. Tengo muchas ganas de trabajar con George, ya nos llevamos bien y es fantástico contar con el apoyo de alguien que también ha pasado por el programa junior. Es un piloto increíblemente fuerte y creo que juntos formaremos un gran dúo’, continúa Kimi.
George y Kimi están respaldados por el tercer piloto Valtteri Bottas y el piloto de reserva Fred Vesti. El 10 veces ganador de Grandes Premios, Valtteri, regresa al equipo después de haber sido parte de cinco Campeonatos de Constructores para las Flechas Plateadas de 2017 a 2021, mientras que Fred continúa en su rol del año pasado.
Valtteri Bottas: ‘No podría estar más feliz de estar de vuelta con Mercedes. Me siento como en casa. Ha sido genial ponerme al día con antiguos compañeros y tengo muchas ganas de ayudar al equipo tanto dentro como fuera de la pista. Como tercer piloto, estaré en cada Gran Premio ofreciendo apoyo y un par de ojos extras. También estaré en la fábrica ayudando a desarrollar el auto en el simulador. No veo la hora de empezar’.
Fred Vesti: ‘Es fantástico volver un año más como piloto de reserva. He sido parte del equipo Mercedes durante varios años y realmente es mi familia. Estoy ansioso por trabajar con George, Kimi, Valtteri y el resto del equipo para ayudar a desarrollar el auto y hacer que el equipo avance’.
Chasis y PU
La temporada 2025 marca la cuarta temporada de la normativa actual sobre el chasis y la 12° de la normativa sobre las unidades de potencia. Para 2026, se vislumbra una gran oportunidad en el horizonte.
‘Al ser el cuarto año de esta normativa en lo que respecta al chasis, los autos están en una fase más madura. Es más difícil conseguir grandes mejoras en los tiempos de vuelta, pero nos hemos concentrado en realizar mejoras en las áreas que nos frenaron el año pasado’, explica el director técnico, James Allison.
‘Nuestro principal objetivo ha sido solucionar la ligera reticencia del W15 al girar en curvas lentas, junto con el desequilibrio en las temperaturas de los neumáticos que hacían que el auto fuera inconsistente en una sesión a otra’, continúa.
Esto ha llevado a cambios en todas las superficies aerodinámicas, una nueva suspensión delantera y más cambios bajo la carrocería del W16 para solucionar algunas de las características más desafiantes de su predecesor. James añade: ‘Estamos satisfechos con nuestro progreso durante el invierno y estamos deseando saber cómo nos comparamos con los demás’.
Mientras tanto, el desarrollo de la unidad de potencia sigue congelado, pero esto no significa que el trabajo se detenga, como explica el jefe de la unidad de potencia, Hywel Thomas, director general de Mercedes AMG High Performance Powertrains: ‘Hemos estado estudiando actualizaciones de fiabilidad y algunas mejoras de calibración para ofrecer robustez, exprimir al máximo el rendimiento de la unidad de potencia y darnos la mejor oportunidad esta temporada. Hemos hecho un buen progreso y esperamos que eso pueda sumar rendimiento en la pista’.
Con un importante cambio en las regulaciones para el próximo año, 2025 actúa como la despedida para la generación actual de las unidades de potencia. ‘Es definitivamente el final de una era’, explica Hywel. ‘El éxito que hemos logrado desde 2014 solo fue posible gracias al trabajo duro de un gran grupo de personas con talento. Es un orgullo haber sido parte de ese equipo. Nos encantaría terminar un capítulo tan increíble sumando a nuestro éxito como equipo de fábrica de Mercedes y todos están enfocados en lograrlo’.
El cambio de reglas para 2026 significa que el trabajo en la unidad de potencia de próxima generación se ha estado realizando en Brixworth durante varios años. Mientras están en Brackley, el equipo ahora tiene tiempo libre para comenzar a trabajar en el desarrollo del auto del próximo año. Eso significa que 2025 será un buen ejercicio de equilibrio.
‘Es uno de los cambios de regulación más importantes en la historia del deporte’, afirma James Allison. ‘Cada equipo debe decidir dónde invertir sus recursos para competir en la pista este año y prepararse para 2026 y más allá. Estamos entusiasmados por ese desafío y trabajando codo a codo entre Brackley y Brixworth para ser lo más competitivos posible este año y prepararnos para el éxito el año que viene’.
Hywel Thomas: ‘El cambio de normativa de 2026 es un gran desafío, pero lo estamos disfrutando. Es una evolución emocionante, en particular el trabajo sobre combustibles sostenibles. Nuestra asociación con PETRONAS y su experiencia son clave para esa área. Es un proyecto enorme y estamos trabajando duro para maximizar la oportunidad que tenemos por delante’.
Expectativas
‘Será una temporada muy competitiva’, concluye Toto Wolff. ‘El año pasado vimos lo igualada que estaba la clasificación. Carrera a carrera no se podía decir quién estaría en cabeza, y espero que este año la diferencia sea aún mayor. Tendremos que estar en nuestro mejor nivel si queremos luchar por el campeonato esta temporada’.
‘Será un campeonato muy disputado desde el principio’, afirma James Allison. ‘A estas alturas del reglamento, los autos están convergiendo en cuanto a rendimiento. Habrá varios ganadores y es posible que veamos incluso más equipos que los cuatro que consiguieron victorias el año pasado en lo más alto del podio’.
‘Teniendo en cuenta la situación actual de este reglamento, las mejoras en los tiempos de vuelta son pequeñas’, continúa Hywel Thomas. ‘Aún existe la oportunidad de encontrar pequeñas mejoras que pueden marcar la diferencia el sábado y el domingo. El año pasado se pudo ver, sobre todo en la clasificación, lo cerca que estuvieron algunos equipos de la parte delantera. Encontrar esos 0.01s ó 0.02s es crucial, puede ser la diferencia entre la pole o la segunda o tercera fila. Seguiremos buscando esas mejoras y, con suerte, estaremos en la lucha por el campeonato cuando llegue Abu Dhabi’.
Acerca del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
Mercedes nació para competir y lo hacemos desde 1901. Hoy, el Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team compite en la cumbre del automovilismo: el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA.
El espíritu pionero de los fundadores de nuestra empresa sigue vivo en nuestro compromiso con la innovación y el rendimiento. Como fabricante de automóviles original del mundo, Mercedes-Benz ha definido la vanguardia de la tecnología durante más de un siglo. Hoy, nuestro equipo de F1 existe para demostrar lo mejor del rendimiento de la marca en el escenario mundial.
Con sede en Brackley y Brixworth, más de 2000 miembros comprometidos del equipo trabajan con una misión única: ganar el campeonato mundial. De 2014 a 2021, logramos un récord de ocho campeonatos de constructores consecutivos y tenemos hambre de más.
Nuestro camino no se limita a la actuación en la pista; también nos esforzamos por generar un impacto positivo en el mundo e inspirar a las generaciones futuras. Estamos orgullosos de ser signatarios del Compromiso Climático y estamos liderando el camino hacia la creación de un deporte más sostenible e inclusivo.
Horario
