- El gran evento de presentación del F175, celebrado esta noche en el O2 Arena de Londres, puede considerarse el inicio de la temporada 2025 de Fórmula 1 y la Scuderia Ferrari HP ha desvelado la librea del nuevo auto, ante la atenta mirada del CEO Benedetto Vigna, el director del equipo, Fred Vasseur, y los pilotos Charles Leclerc y Lewis Hamilton, así como representantes de los socios del equipo.
- Mañana, el SF-25 hará su debut en pista a puerta cerrada en Fiorano, rodando hasta 200 kilómetros en su primer shakedown, poco antes de dirigirse a Baréin para la única sesión de pruebas de pretemporada del 26 al 28 de febrero.
Continuidad y cambios. El nombre del auto, el SF-25, sigue la pauta de los dos últimos años y subraya la estabilidad del reglamento. Es el 71º auto de Fórmula 1 construido por Ferrari, el cuarto de la segunda generación de autos con efecto suelo introducida en 2022. Sin embargo, es un auto completamente nuevo, que utiliza soluciones técnicas diferentes a las adoptadas en el pasado. El cambio más visible iniciado por el equipo dirigido por Loic Serra es sin duda el realizado en la suspensión delantera, que pasa de un diseño de bieletas de empuje a otro de bieletas de tracción. La idea que subyace tras este cambio de arquitectura es limpiar el flujo de aire en torno al auto, al tiempo que se amplía el margen para un mayor desarrollo aerodinámico, que prácticamente se había agotado con la iteración anterior. El auto es una evolución en todos los aspectos en comparación con el del año pasado, que supuso un buen punto de partida. Se diseñó con el objetivo de maximizar el potencial de desarrollo del auto, en una temporada en la que, gracias a la larga estabilidad del reglamento, ahora en su último año, se puede esperar que la parrilla esté muy igualada y que solo milésimas de segundo en el tiempo por vuelta marquen la diferencia.
Optimización. Con la normativa relativa a su arquitectura congelada desde 2022, la Unidad de Potencia no presenta innovaciones técnicas. Sin embargo, esto no significa que no haya margen para nuevas mejoras. La estabilidad de los reglamentos también significó que la atención se centró en una mayor optimización de la estrategia de uso de la unidad de potencia en un esfuerzo por adaptarla a cada situación de fin de semana de carrera y extraer el máximo potencial de su rendimiento dado. Garantizar la fiabilidad es un trabajo interminable, y durante el invierno, a pesar de una nueva reducción de las horas permitidas en el banco de pruebas, se trabajó para analizar y revisar cada proceso y las lecciones aprendidas de la temporada 2024 para garantizar la fiabilidad en todas las áreas.
Colores y detalles. Como ha quedado patente esta tarde en Londres, la librea también ha cambiado significativamente, presentando una mezcla perfecta de pasado, presente y futuro, con una declaración de estilo, poder y tradición. La tonalidad más oscura del Rojo Racing 2025, con su acabado mate, evoca décadas de carreras, inspirándose en los intensos tonos de los primeros días de la Scuderia, con una banda blanca angulosa y atrevida que destaca como rasgo distintivo del auto, simbolizando dinamismo y una visión que mira hacia el futuro. Entre las zonas principales hay detalles que equilibran la tradición con la modernidad, con sutiles rayas finas y brillantes rojas y blancas que recuerdan el cuidado sartorial aplicado a la ropa y a los autos que Ferrari produce cada día. El contraste entre el blanco y el rojo es un homenaje a la historia y la identidad de la marca, y a la continua evolución del estilo Ferrari, un manifiesto de deportividad refinada y estética atemporal. El detalle brillante de la carrocería contrasta con el detalle mate sobre acabado brillante del 499 Hypercar, que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia, subrayando el ADN de Maranello que comparten estos dos autos, que compiten en los dos campeonatos de automovilismo más importantes. Las llantas también son completamente rojas, mientras que los números de los autos de Charles y Lewis son blancos, en la fuente oficial de Ferrari, Ferrari Sans.
Shakedown y pruebas. Como ya se ha mencionado, tras el shakedown de Fiorano, el SF-25 se dirigirá a Baréin y a la única prueba oficial de pretemporada, antes de que comience la competición en Australia el 16 de marzo.
Fred Vasseur, director del equipo: ‘El lanzamiento de este nuevo auto es un momento muy emocionante y de orgullo para todos los miembros del equipo. Se han invertido meses de duro trabajo en este SF-25 gracias a la dedicación de todos los miembros del equipo de Maranello, y estamos impacientes por ver el fruto de nuestro trabajo tomar forma y prepararnos para salir a la pista. La temporada pasada luchamos por el título de Constructores hasta la última curva y ahora estamos decididos a seguir avanzando a partir de esa sólida base con el objetivo de ganar los dos títulos. Tenemos una nueva alineación de pilotos, con Lewis uniéndose a Charles, y nos sentimos preparados como equipo para dar el paso extra necesario para ser los mejores. Somos conscientes de los retos que nos esperan, pero estamos listos para darlo todo, para ser competitivos al más alto nivel, sabiendo que también podemos confiar en el apoyo y el entusiasmo de nuestros fans, que siempre nos inspiran. Ahora es el momento de concentrarnos en el trabajo que tenemos entre manos y dejar que la pista hable por nosotros. Estoy deseando que empiece la temporada’.
Loic Serra, director técnico de Chasis: ‘El SF-25 es una evolución del SF-24, que nos dio un excelente punto de partida para trabajar. Dicho esto, hemos trabajado duro, cambiando el 99% del auto, evolucionando su arquitectura para maximizar el rendimiento. La suspensión delantera de bieletas es solo el más obvio de los muchos cambios significativos. La próxima temporada será muy reñida y los resultados se decidirán por milésimas de segundo. Estamos dispuestos a dar lo mejor de nosotros mismos para encontrar esas mejoras, aunque sean mínimas, que pueden marcar la diferencia. Esperamos ser competitivos desde la primera carrera’.
Enrico Gualtieri, director técnico de PU: ‘Este momento es la culminación de semanas de duro trabajo y determinación, y estamos muy entusiasmados con la próxima temporada. La unidad de potencia 2025 se ha desarrollado en el contexto de una normativa congelada desde 2022, pero hemos seguido tan comprometidos como siempre para extraer el máximo de cada uno de sus componentes. Hemos trabajado duro en todas las estrategias y procedimientos de control para garantizar que cada componente pueda funcionar en cada circuito y evento. La fiabilidad sigue siendo una prioridad absoluta y hemos seguido centrándonos en la preparación, la calidad y la consistencia para poder rendir al máximo nivel en la pista. La temporada 2025 presenta algunos retos únicos, pero estamos preparados para afrontarlos, habiendo prestado una atención obsesiva a cada detalle. Confiamos en que el SF-25 nos permitirá alcanzar nuestros objetivos’.
Charles Leclerc #16: ‘Estoy muy ilusionado con el lanzamiento del SF-25. Cada año nos esforzamos por mejorar y todo el equipo lleva meses trabajando a tope. La temporada pasada la lucha fue muy reñida y estuvimos muy cerca de llevarnos el título. Este año, nuestro objetivo está claro: queremos ganar el Campeonato del Mundo de Constructores y mi objetivo personal es ganar el título de pilotos. Desde que Lewis se unió al equipo ya hemos trabajado muy estrechamente y creo que su experiencia y su enfoque serán una fuente de inspiración para mí. Estoy física y mentalmente más que preparado para afrontar esta nueva temporada y no puedo esperar a salir a pista para hacer todo lo que pueda para volver a poner a la Scuderia Ferrari HP en lo más alto’.
Lewis Hamilton #44: ‘Mis primeras semanas han sido absolutamente increíbles y he visto de primera mano la pasión y la dedicación de todo el equipo, por lo que la presentación hoy de mi primer auto de la Scuderia Ferrari HP es realmente emocionante. Hemos trabajado muy duro para preparar la temporada que tenemos por delante y no podríamos estar más hambrientos y decididos a triunfar. Empecé el año con mucha ilusión por este nuevo capítulo, y ahora estoy aún más animado por el espíritu y la fe de todos los que he conocido en el último mes. No podría estar más orgulloso de emprender este viaje con ellos. Estoy impaciente por salir a la pista con Charles, empujarnos mutuamente hacia adelante y hacer todo lo que podamos para llevar al equipo a lo más alto’.
