- El Aston Martin Valkyrie Hypercar se prepara para debutar en la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC): en el Qatar 1812KM.
- Valkyrie es el único hypercar fabricado para la carretera que compite en las dos series de autos deportivos más importantes del mundo, el WEC y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
- El Aston Martin THOR Team lleva ‘the Wings’ de vuelta a las 24 Horas de Le Mans para luchar por su primera victoria absoluta desde 1959.
- El tricampeón del mundo de GT de la FIA, Marco Sørensen y la estrella en ascenso Tom Gamble se unen a Alex Riberas y Harry Tincknell en la alineación de dos autos para la temporada completa.
- Ross Gunn y Roman De Angelis están confirmados para competir en Qatar antes del inicio del programa IMSA en Sebring.
Un nuevo y emocionante capítulo en la historia de Aston Martin comienza el próximo fin de semana cuando la marca británica de lujo haga su debut con el nuevo Valkyrie Hypercar en la prueba inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) de 2025, el Qatar 1812KM en el Circuito Internacional de Losail.
El primer ‘Le Mans Hypercar’ (LMH) producido por Aston Martin, es el único auto de la categoría reina del WEC derivado de un hypercar homologado para la carretera. El debut mundial, organizado por el Aston Martin THOR Team en Qatar, inicia una temporada histórica para el desafío británico, que será el único LMH que compita tanto en el FIA WEC como en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
Dirigida por Aston Martin Performance Technologies y The Heart of Racing, y creada a partir del modelo de producción Valkyrie, la versión de competición combina un chasis de fibra de carbono optimizado para carreras con un motor V12 atmosférico modificado de 6.5 litros, desarrollado por Cosworth, que alcanzaa 11.000 rpm y produce más de 1000 CV en forma estándar, pero se adhiere a un estricto límite de potencia de 500 kW (680 bhp) según las normativas del hypercar.
Valkyrie posiciona a Aston Martin, presente en el FIA WEC cada año desde el inicio de la serie en 2012, y uno de sus fabricantes más exitosos con 11 títulos en la clase superior del campeonato mundial de carreras de autos deportivos por primera vez desde el AMR1 Grupo C de 1989. También ofrece la oportunidad de luchar por la primera victoria absoluta en la carrera de resistencia más importante del mundo, las 24 Horas de Le Mans, desde que Carroll Shelby y Roy Salvadori triunfaron en el Aston Martin DBR1 en 1959.
La lista de pilotos para el programa de dos autos presenta una fascinante mezcla de experiencia y juventud dentro de las filas de pilotos oficiales de Aston Martin. El #007 Valkyrie está formado por una alineación totalmente británica, ya que Harry Tincknell, campeón absoluto de la European Le Mans Series (ELMS) de 2016 y ganador de Le Mans LMGT3 de 2020, se une a la estrella en ascenso Tom Gamble, ganador del título de ELMS LMP3 en 2020 para la temporada completa de ocho carreras. Ross Gunn, ganador de carreras en las categorías GTD y GTD Pro de IMSA en cada una de las últimas cuatro temporadas, se une al dúo para las carreras de resistencia, incluyendo el Qatar 1812KM y Le Mans.
Marco Sørensen, tres veces ganador del título del FIA WEC en clases GT, se une en el #009 Valkyrie hermano con el veterano piloto de THOR, Alex Riberas, un ganador de GTD Pro en IMSA en cada una de las últimas tres temporadas, así como parte de la alineación ganadora del FIA WEC LMGT3 del equipo en el Circuito de las Américas (COTA) el año pasado. Roman De Angelis, campeón de IMSA GTD 2022, refuerza la alineación para las carreras de resistencia, incluyendo el Qatar 1812KM y Le Mans.
Declaraciones:
Harry Tincknell, piloto #007 Aston Martin Valkyrie: ‘Estoy deseando que llegue Qatar para poder competir con el nuevo Valkyrie Hypercar por primera vez y volver a Aston Martin. El mundo está esperando con impaciencia ver el auto y es increíble formar parte de un programa que ha generado mucho interés. Sabemos que estamos empezando dos o tres años por detrás que nuestra competencia, por lo que la curva de aprendizaje será empinada. Todos han trabajado muy duro y estamos listos para este gran momento de Aston Martin’.
Tom Gamble, piloto #007 Aston Martin Valkyrie: ‘Estoy muy emocionado por la primera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Qatar y he estado contando los días desde que descubrí que sería parte de este increíble proyecto de Aston Martin Valkyrie. Tenemos mucho que aprender, pero tenemos un equipo increíble de personas detrás de nosotros, así que espero que, cuando llegue la carrera, podamos estar en una posición fuerte para luchar por un resultado sólido en nuestro debut. Es un sueño hecho realidad hacer mi debut en Hypercar con el Aston Martin THOR Team, así que voy a disfrutar cada minuto’.
Ross Gunn, piloto #007 Aston Martin Valkyrie: ‘Este es un gran momento para Aston Martin y THOR. El debut del Valkyrie ha sido muy esperado y, como piloto que ha estado con Aston Martin durante 10 años, este es un paso gigante para mi carrera. Es genial estar de vuelta en el FIA WEC para la primera ronda del campeonato. Estamos aquí para aprender todo lo que podamos y tratar de tener un paquete lo más fuerte posible de cara a la carrera de 10 horas’.
Marco Sørensen, piloto #009 Aston Martin Valkyrie: ‘Estoy deseando llegar a Qatar, ver al Valkyrie y al equipo en el garaje y sacar adelante este programa. Qatar es la primera ronda y vamos a estar en una curva de aprendizaje empinada, pero tenemos a las personas adecuadas a bordo, así que solo hay un camino a seguir. Estoy orgulloso de ser parte de este viaje que se avecina, así que hagámoslo grande’.
Alex Riberas, piloto #009 Aston Martin Valkyrie: ‘Hacer mi debut en Hypercar con el Aston Martin THOR Team en Qatar es un gran logro para mí y para todos los involucrados en este proyecto. Ha sido un viaje increíble de muchos meses desarrollando este auto de carreras. Ahora, finalmente podemos verlo correr en el escenario mundial por primera vez. Es un privilegio estar involucrado y sé que Qatar me dejará recuerdos que atesoraré durante mucho tiempo’.
Roman De Angelis, piloto #009 Aston Martin Valkyrie: ‘Es difícil explicar todas las emociones que tengo de cara al primer evento del programa Aston Martin THOR Team Hypercar. He sido muy afortunado de formar parte de algunas de las primeras pruebas y he pasado un año esperando estar en la posición en la que estoy ahora. Se ha hecho un gran esfuerzo en este programa por parte de todos los implicados y todos estamos deseando dejar nuestra huella en Qatar’.
Ian James, director del Aston Martin THOR Team: ‘Correr a nivel de campeonato mundial con un fabricante como Aston Martin, con el auto reconocido como el hypercar definitivo, y el único que ha pasado de la carretera a la pista, es un momento de ‘pellizcarme’. Es el primer año y tenemos que ser realistas sobre lo que podemos lograr, así que nuestro objetivo inicial es salir y mejorar cada vez, pero si no creyera que podemos alcanzar la cima de la montaña, no lo estaríamos haciendo. Confío en las capacidades de todos los implicados y nuestras ambiciones son increíblemente altas’.
Adam Carter, jefe de Endurance Motorsport de Aston Martin: ‘El Valkyrie Hypercar es un momento en la historia del automóvil y, como parte de ella, debe competir para subrayar y consolidar su lugar en la historia y sus logros tecnológicos. Al ceñirse a las reglas del Hypercar, tiene una asociación muy fuerte con el ADN del auto de calle Valkyrie, que cuenta con un motor V12 y la icónica presencia de diseño de Aston Martin. La competición en el FIA WEC es de un nivel muy alto y tenemos mucho respeto por ello, pero es por lo que queremos estar aquí. Por supuesto que queremos que Valkyrie gane, pero ganar solo vale la pena cuando vences a una fuerte competencia. Con el papel que tanto THOR, Aston Martin Performance Technologies (AMPT) y los socios han desempeñado en el desarrollo del auto, podemos estar seguros que tenemos todos los ingredientes adecuados’.
EL VANTAGE GT3 ESTÁ LISTO PARA LUCHAR POR EL TÍTULO DE LMGT3 CON THE HEART OF RACING Y RACING SPIRIT OF LÉMAN
- El Vantage GT3 luchará por la 12ª corona del FIA WEC durante la temporada 2025.
- El Heart of Racing continúa con el programa ganador de carreras LMGT3 en 2025.
- El piloto oficial de Aston Martin, Mattia Drudi, se prepara para su primera campaña en el FIA WEC.
- Racing Spirit of Léman está listo para su debut en el FIA WEC en Qatar 1812KM.
- Valentin Hasse Clot es uno de los tres ganadores de la Academia de Pilotos de Aston Martin Racing que compiten en Losail, uniéndose a Ross Gunn y Roman De Angelis.
Mientras que el Valkyrie compite en la clase Hypercar, Aston Martin también luchará por la victoria en la categoría LMGT3, ya que la última versión del Vantage GT3 será presentada por el equipo ganador de la carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024, The Heart of Racing (THOR), y por el recién llegado a la serie, Racing Spirit of Léman.
Compartiendo la arquitectura mecánica del lujoso Vantage de carretera, el Vantage GT3, que triunfó en las 24 Horas de Spa el año pasado, el evento exclusivo de GT3 más prestigioso del mundo, está construido sobre el acreditado chasis de aluminio de Aston Martin y propulsado por su temible motor V8 biturbo de 4.0 litros.
Recién llegado de un podio en la clase GTD en la Rolex 24H de Daytona de enero, la ronda inaugural del Campeonato IMSA WeatherTech Sports Car, el THOR Team con sede en EE. UU. se prepara para una segunda temporada completa de competencia en el WEC con una alineación de pilotos de alto nivel.
El director del equipo, Ian James, múltiple campeón de autos deportivos en América del Norte y ganador de LMGT3 en el Circuito de las Américas (COTA) el año pasado, estará acompañado por el ganador del título IMSA GTD 2021 y campeón de GTE de la European Le Mans Series (ELMS) 2023, Zacharie Robichon, y por el piloto oficial de Aston Martin, Mattia Drudi, campeón del GT World Challenge Europe Sprint 2023 y miembro de la alineación ganadora de las 24 Horas de Spa del año pasado.
Uniéndose a THOR para una primera temporada del FIA WEC está Racing Spirit of Léman. El equipo suizo ganó la corona de GT3 de la Le Mans Cup 2023 con el piloto oficial de Aston Martin, Valentin Hasse Clot, quien permanece como parte de la alineación para su primera temporada completa en las series.
Hasse Clot es el tercer ganador de la Academia de Pilotos de Aston Martin Racing que compite con un Aston Martin en el FIA WEC 2025, uniéndose a los pilotos de Valkyrie Ross Gunn y Roman De Angelis. Compartirá con Derek DeBoer, continuando una asociación que llevó a la pareja al podio en las ELMS del año pasado, y el brasileño Eduardo Barrichello, hijo del 13 veces ganador de Grandes Premios de Fórmula 1, Rubens Barrichello. Eduardo fue un contendiente al título en la Stock Car Pro Series con autos de turismos con motor V8 de Brasil en 2024 antes de cambiar a las carreras de GT este año.
Adam Carter, jefe de Endurance Motorsport de Aston Martin: ‘El Vantage, en sus diversas formas, es el auto de carreras más exitoso de Aston Martin, 11 títulos del FIA WEC hasta la fecha, proporcionan una clara evidencia de la fuerza de la plataforma de autos de calle de la que se derivan todas las versiones del auto de carreras. Con dos fuertes equipos asociados The Heart of Racing y Racing Spirit of Léman, cada uno de los cuales cuenta con pilotos de Aston Martin en sus alineaciones, tenemos todo lo que necesitamos para luchar al frente a lo largo de la temporada’.
ENTRY LIST
HORARIO
CALENDARIO
