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ESPAÑA WORLDSBK | FP1-2: RINALDI Y REDDING DE DUCATI TERMINAN EN SEGUNDA Y CUARTA POSICIÓN EN JEREZ

Michael Rinaldi del equipo Aruba.it Racing – Ducati cierra ambas sesiones de prácticas libres en 2º posición, mientras que Scott Redding mejora considerablemente por la tarde para terminar el día en 5° posición en la clasificación combinada.

Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati #21)

PRÁCTICA LIBRE 1

P2 – Tras trabajar con su equipo en la puesta a punto de la Ducati Panigale V4R, Michael Rinaldi encuentra una excelente sensación en la tanda final y termina con el segundo mejor tiempo.

P8 – Scott Redding es el piloto que completa más vueltas (21) durante la sesión sin cambiar el neumático trasero. Por esta razón, el octavo mejor tiempo no es especialmente un indicativo.

PRÁCTICA LIBRE 2

P2 – Al igual que en esta sesión de la mañana, Michael Rinaldi también es muy rápido y marca el segundo mejor tiempo con el neumático blando, demostrando que todavía tiene margen de mejora de cara a la sesión de clasificación de mañana.

P4 – Scott Redding trabaja de forma convincente en el ritmo de carrera y consigue reducir su tiempo de la mañana en casi medio segundo sin intentar ningún ataque.

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati #45)

COMENTARIOS

Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati #21): «Ha sido un día positivo en el que hemos trabajado bien. Digamos que el feeling con la moto es del 95% y trataremos de encontrar el 5% restante mañana por la mañana para ser más rápidos y estar más cómodos. Terminar segundo el viernes siempre nos da algo de confianza. Creo que luchar por el podio está a nuestro alcance, pero solo si seguimos trabajando con gran intensidad».

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati #45): «En general, puedo estar satisfecho con lo hicimos hoy. El principal problema es que pensaba que era rápido, aunque no lo era en términos de tiempo por vuelta. No tardaremos mucho en encontrar el feeling adecuado y estoy seguro que podremos dar otro paso adelante mañana en la FP3».

Fuente: Ducati Media House

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