Mitch Evans del JAGUAR TCS Racing repitió el éxito del sábado en el E-Prix de Roma al triunfar en la carrera del domingo junto con Jean-Eric Vergne de DS TECHEETAH quedando en 2° lugar y Robin Frijns de Envision Racing en 3° posición.
CARRERA 2
Jean-Eric Vergne de DS TECHEETAH salió desde la pole position y se mantuvo al frente, mientras que su antiguo compañero de equipo y piloto de TAG Heuer Porsche Formula E, André Lotterer, adelantó a Jake Dennis de Avalanche Andretti para tomar la segunda posición. No obstante, al llegar a la curva 7, Dennis recuperó su posición ante Lotterer.
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Tras una colisión entre Alex Sims de Mahindra Racing y Max Gunther de Nissan e.dams, el piloto alemán se retiró hacia los boxes dando por terminada su carrera a menos de cinco minutos del inicio. A pesar de haber marcado la vuelta más rápida en la clasificación, Jake Dennis empezó a perder terreno después que Lotterer lo atacara nuevamente en la curva 7, recuperando su posición. Poco después, el ganador de la carrera de ayer, Mitch Evans se ubicó en la 3° posición por detrás de Dennis.
Al entrar en la curva 4, Edoardo Mortara de Rokit Venturi Racing, líder del campeonato antes de iniciar la carrera, intentó adelantar a António Félix da Costa de DS TECHEETAH, pero el portugués se mantuvo frente al suizo, aunque dañando el alerón delantero de su auto. Poco después, Mortara se estrelló contra el muro de contención en la curva 19 y se retiró por un supuesto fallo en el eje de transmisión.
Por su parte, el piloto local Antonio Giovinazzi de Dragon Penske Autosport se detuvo por problemas en su auto entre las curvas 8 y 9 lo que provocó la neutralización de la carrera. A falta de 24 minutos para el final, el auto de seguridad abandonó la pista y la carrera fue reiniciada. Vergne se mantuvo por delante de Evans durante menos de una vuelta antes que el Jaguar lo adelantara en la curva 4 y le arrebatara el liderato. Dennis descendió hasta la séptima posición. En cuanto a Evans, seguía liderando sobre Vergne, Lotterer y Robin Frijns.
Disfrutando del beneficio de la potencia extra obtenida a través de su Modo Ataque, que para esta carrera fue uno solo por piloto y de ocho minutos, Frijns se abrió paso en el pelotón y adelantó a Evans en la curva 7. Da Costa recibió una penalización de cinco segundos, mientras Lotterer buscaba tomar la delantera con la potencia extra obtenida a través del Modo Ataque. Ahora en segundo lugar, el piloto alemán estaba cerca de Frijns, quien intentaba mantener el liderazgo.
Cuando le quedaban unos segundos de potencia del Modo Ataque, Lotterer se acercó a Frijns y se puso al frente en la curva 4. El piloto alemán, quien ahora marcaba el ritmo, estaba a punto de conseguir su primera victoria en la Fórmula E a falta de 10 minutos para el final.
Después de un breve período de SC para quitar el auto de Sims tras un trompo en la curva 14, la carrera volvió a ponerse en marcha, ahora con 5m15s agregados a la carrera debido a las neutralizaciones.
Guardando su Modo Ataque hasta el final de la carrera, Evans tomó el impulso cuando quedaban menos de ocho minutos de competencia. Con la potencia extra, Evans fue por Lotterer, dando caza al piloto alemán y tomando la delantera en la subida a la curva 7.
Con Evans liderando, Vergne adelantó a Lotterer para situarse segundo antes que Frijns hiciera un movimiento sobre el alemán para desbancarlo del podio y colocarlo en la cuarta plaza.
Con Nick Cassidy de Envision Racing en el muro de la curva 7, el SC hizo una nueva y breve aparición antes de retirarse para dejar lugar a una última vuelta de carrera. Vergne fue al ataque de Evans, no obstante, el piloto de Jaguar logró cruzar la meta en la primera posición, repitiendo el éxito del sábado en el circuito de Roma. Con la segunda posición, Vergne es el nuevo líder del campeonato con 60 puntos, dos más que Frijns, mientras que Evans, luego de dos victorias, es cuarto. Entre los equipos lidera Mercedes-EQ Formula E Team con 94 puntos, seguido de TAG HEUER Porsche Formula E Team con 85 puntos y DS Techeetah con 80 puntos.
La temporada de la Fórmula E continuará el 30 de abril con una nueva edición del E-Prix de Mónaco.
Crédito: BE Mass Media Productions | Formula E
