- El fin de semana previo a la apertura de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) en Qatar, cuatro autos de BMW M Motorsport completaron numerosas vueltas de pruebas durante el Prólogo en el Circuito Internacional de Losail.
- El BMW M Hybrid V8 causó una fuerte impresión y marcó el tiempo más rápido.
- Los dos hypercars y los dos BMW M4 GT3 EVO se presentaron por primera vez con sus nuevos diseños.
El viernes y el sábado, los dos hypercars del BMW M Team WRT completaron más de 700 vueltas. Robin Frijns fue el más rápido con el #20 Shell BMW M Hybrid V8, logrando el mejor tiempo general en la cuarta y última sesión de pruebas con 1:38.971. El auto gemelo #15 quedó en 4ª posición. En la clase LMGT3, los #31 y #46 BMW M4 GT3 EVO completaron más de 650 vueltas. En la clasificación general de las cuatro sesiones, los dos autos terminaron en 10° y 11° lugar, respectivamente.
Ambos hypercars debutarán en su segunda temporada del FIA WEC 2025 con el nuevo diseño Inception de BMW M Motorsport. El auto #15 lucirá los colores tradicionales de BMW M, mientras que el #20 lucirá los colores de Premium Technology Partner Shell.
Comentarios antes del Qatar 1812 KM:
Andreas Roos (director de BMW M Motorsport): ‘Nuestros objetivos para nuestra segunda temporada del FIA WEC son ambiciosos. Nuestro objetivo es aprovechar la clara tendencia ascendente de la segunda mitad de la temporada 2024 y estar en condiciones de competir constantemente por los puestos del podio con nuestro BMW M Hybrid V8. Esto se aplica a toda la temporada, pero especialmente al gran hito de Le Mans. Aquí, en Qatar, queremos empezar el año con buenos resultados. Durante el Prólogo, nos hemos centrado en llevar a cabo nuestro intenso programa de pruebas y en recopilar información importante. Acabar con el mejor tiempo siempre está bien, y afrontamos la semana de la carrera con una mentalidad positiva. En la clase LMGT3, esperamos con impaciencia el debut del nuevo BMW M4 GT3 EVO. El auto ha ganado sus dos primeras carreras, demostrando su gran potencial. El objetivo claro de la temporada es luchar por el título mundial y una victoria en Le Mans’.
Vincent Vosse (director del BMW M Team WRT): ‘Creo que hasta ahora tenemos una buena base de trabajo. Hemos recopilado buena información e importante. Estoy muy contento. No hemos tenido ningún problema importante con los autos. Por supuesto, todavía queda trabajo por hacer, pero en general estamos bastante satisfechos’.
Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8): ‘Estábamos siguiendo el plan. Hice muchas vueltas, pero, por supuesto, son pruebas y nunca se sabe lo competitivo que eres, así que nos centramos en el programa. Las cosas están yendo según lo previsto y seguimos trabajando. Ahora estoy deseando que llegue la carrera’.
Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8): ‘Creo que ha ido bien. Tuvimos un programa de pruebas antes de llegar a Qatar, lo hemos seguido bastante bien y todo parece ir bien. Ahora tenemos que poner las piezas en su sitio y prepararnos para la carrera, que es un poco diferente. Como no conducimos de noche durante los entrenamientos libres 1 y 2, el sábado era nuestra única oportunidad, así que eso era muy importante para nosotros. Ahora se trata de debatir y ver cómo podemos mejorar el paquete que tenemos para la carrera’.
Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO): ‘La pista evoluciona mucho a lo largo del fin de semana al tener mucha arena el primer día, así que nuestro trabajo es entender la evolución de la pista y de los neumáticos. Este año corremos con un auto EVO completamente nuevo, así que también tenemos mucho que aprender en ese aspecto. En general, es bueno estar de vuelta en el paddock del FIA WEC y también conocer a mis nuevos compañeros de equipo. Ha sido la primera vez que los he visto y tenemos un buen espíritu. Así que vamos a prepararlo todo para el gran partido’.
Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO): ‘En primer lugar, fue bueno tener dos días de pruebas antes del inicio de la temporada, porque tienes un poco de tiempo para trabajar en el auto, aparte de la carrera. Creo que hemos mejorado mucho del viernes al sábado y las sensaciones no son tan malas. El consumo de neumáticos marca una gran diferencia aquí, así que hemos intentado muchas cosas para mejorar este aspecto que a veces nos resultaba un poco difícil en el pasado. En general, es difícil entender dónde estamos en este momento. Tenemos que esperar a la carrera. Pero el sábado me sentí cómodo con el auto, pude hacer un doble stint y mi ritmo era bueno, así que es positivo y el equipo siempre trabaja duro. Aún no somos los más rápidos, tenemos que mejorar, pero vamos por buen camino’.
Las alineaciones de BMW M Motorsport:
Hypercar class, BMW M Team WRT
| #15 BMW M Hybrid V8 | #20 Shell BMW M Hybrid V8 |
| Kevin Magnussen | Robin Frijns |
| Raffaele Marciello | René Rast |
| Dries Vanthoor | Sheldon van der Linde |
LMGT3 class, The Bend Team WRT, Team WRT
| #31 BMW M4 GT3 EVO | #46 BMW M4 GT3 EVO |
| Augusto Farfus (Pro) | Kelvin van der Linde (Pro) |
| Timur Boguslavskiy (Silver) | Valentino Rossi (Silver) |
| Yasser Shahin (Bronze) | Ahmad Al Harthy (Bronze) |
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