- La final de la DTM Classic Cup se celebrará en el Circuito de Hockenheim del 7 al 9 de octubre, donde también participarán los ex campeones del DTM como Hans-Joachim Stuck, Bruno Spengler, el Príncipe Leopoldo de Baviera, Marc Hessel, Kris Nissen y Olaf Manthey.
- En el DTM Hockenheimring powered by AUDI competirán 28 autos de las siguientes marcas: Audi, BMW, Ford, Mercedes y Opel: cinco marcas que han dejado una huella con no menos de 15 modelos diferentes.

Alguien que ya escribió la historia al ser subcampeón dos veces con un Rover Vitesse en la primera y segunda temporada en el DTM está a punto de cosechar más éxitos: Olaf Manthey tiene las mejores posibilidades que su nombre se escriba en los libros de historia como campeón inaugural de la DTM Classic Cup. El piloto de 67 años tiene un margen considerable en la clasificación de puntos por delante de Marc Hessel, antiguo piloto junior de BMW y tercero en el DTM de 1987, así como de Moritz Horn con el BMW M3 Alpina, ambos del Team 2.0 Automotive. El sábado, Manthey correrá con el BMW 635 CSi de los hermanos Schumann y el domingo compartirá un Audi 200 Quattro con Thomas Wandel. El piloto de Bonn también conoce este auto, ya que estableció un récord mundial de velocidad con un Audi 200 turbo en Nardo (Italia) en 1988.

La ilustre historia del DTM regresa cuando Hans-Joachim Stuck conduce un Audi V8, con el cual ‘Strietzel’ se proclamó campeón del DTM en 1990. Hace diez años, Bruno Spengler también se coronó campeón del DTM en Hockenheim con el BMW de Schnitzer en el exitoso regreso de la marca blanquiazul al DTM. Al igual que en Norisring, el canadiense correrá con un BMW 320i E36 en el DTM Classic. Junto con Spengler, Kris Nissen también revive los recuerdos del glorioso Team Schnitzer. El danés correrá con su BMW M3 E30 también gestionado por el Team Schnitzer Classic. Con un BMW 320is E30, el Príncipe Leopoldo de Baviera y el ganador de Spa, Marc Hessel, también figuran entre los pilotos habituales de la DTM Classic Cup.
Cada uno de estos 28 turismos es patrimonio del automovilismo. Entre los favoritos del público, junto con los distintos tipos de BMW, se encuentra el Opel Calibra V6 4×4 de Keke Rosberg, ahora conducido por Ronny Scheer y Stefan Mücke, también ex pilotos del DTM. Junto con ellos, también estarán presentes el Mercedes-AMG C-Klasse del piloto invitado Rudolf Schöllhorn, el Opel Astra V8 Coupé de Klaus Hoffmann y Tim Schrick y, el musculoso Ford Mustang GT 5.0 de Guido Momm que en su día lo condujo Gerd Ruch.
Entry list Hockenheimring
# | DRIVER 1 | NAT | DRIVER 2 | NAT | CAR |
2 | Ronny Scheer | GER | Stefan Mücke | GER | Opel Calibra V6 4×4 |
3 | Kris Nissen | DEN | BMW M3 E30 | ||
6 | Olaf Manthey | GER | Jürgen Adi Schumann | GER | BMW 635 CSi |
7 | Bruno Spengler | CAN | BMW 320i E36 | ||
9 | Stephan Jocher | GER | Matthias Jocher | GER | Opel Monza 3.0 |
10 | René Ruch | SUI | BMW M3 E30 | ||
11 | Ronny Scheer | GER | Stefan Mücke | GER | Ford Sierra Cosworth RS500 |
19 | Klaus Hofmann | GER | Tim Schrick | GER | Opel Astra V8 Coupé |
20 | Prinz Leopold von Bayern | GER | Marc Hessel | GER | BMW 320is E30 |
22 | Guido Momm | GER | Ford Mustang GT 5.0 | ||
24 | Willy Salzgeber | AUT | Audi A4 | ||
31 | Christian Küberl | AUT | BMW M3 E30 | ||
32 | Matthäus Rass | AUT | BMW 325i | ||
40 | Markus Reich | AUT | Audi A4 | ||
44 | Hans-Joachim Stuck | AUT | Audi V8 | ||
50 | Thorsten Horn | GER | BMW 325i E30 | ||
51 | Marc Seesing | NLD | BMW M3 E30 | ||
60 | Max Huber | GER | Ford Mondeo | ||
61 | Georg Schneider | GER | Christian Schneider | GER | BMW 325i E30 |
73 | Rudolf Schöllhorn | GER | Mercedes-AMG C-Klasse | ||
75 | Albrecht Kamenzin | GER | BMW E30 325i | ||
78 | Mark Verhaegh | NLD | BMW M3 E30 | ||
85 | Gerhard Füller | GER | Opel Vectra | ||
88 | Peter Zimmermann | GER | BMW 325i | ||
99 | Thomas Wandel | GER | Olaf Manthey | GER | Audi 200 quattro |
111 | Herbert Wittmann | GER | Nico Wittmann | GER | BMW M3 E30 |
321 | Michael Schneider | GER | Ford Sierra Cosworth RS500 | ||
444 | Anton Werner | GER | Audi 200 quattro |