Ferrari cumplió su promesa de pretemporada en la primera sesión de clasificación de la campaña del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2025 en Qatar hoy, ya que Antonio Giovinazzi colocó el #51 499P Hypercar en la pole position para la carrera de apertura.
La tradicional prueba en grupo ‘Prólogo’ y las sesiones de entrenamientos libres en el Circuito Internacional de Losail hacían presagiar que la sesión de clasificación sería reñida y competida, y así fue.
Durante gran parte de la sesión de 12 minutos de la Hyperpole, Dries Vanthoor del BMW M Team WRT, parecía dispuesto a hacerse con el 1° puesto de la parrilla para la carrera de 1812KM de mañana en Qatar, pero Giovinazzi tenía otras intenciones y el ganador de la pole del año pasado en COTA realizó un brillante esfuerzo en el último suspiro para desbancar al holandés en lo más alto de la clasificación con una vuelta de 0.136s más rápida.
Antonio Giovinazzi: ‘Todos en el equipo han hecho un trabajo fantástico para mejorar el auto y conseguir la pole es un gran logro. Me sorprendió lo mucho que cambió el viento al principio de la sesión y lo complicada que resultó, pero al final todo salió bien. Lo he dado todo en el último sector, estaba al límite y conseguir la pole en la última vuelta ha estado muy bien.
Mañana será una carrera larga e intensa y tendremos que ser inteligentes y asegurarnos de tomar las decisiones correctas, pero partimos de una buena posición y creo que tenemos el auto y el equipo para sumar algunos buenos puntos’.
Vanthoor se mantuvo segundo para asegurar la primera fila de la parilla del BMW en la clase Hypercar del FIA WEC, con el #50 Ferrari en 3ª posición en manos de Antonio Fuoco. Los dos Cadillac de Hertz Team JOTA saldrán cuarto y quinto, Alex Lynn con el #12 V-Series.R por delante del #38 pilotado por Sébastien Bourdais y Robin Frijns con los dos BMW entre los seis primeros.
Por el contrario, fue un día difícil para los actuales Campeones del mundo de Pilotos y Constructores, Porsche y Toyota. Ninguno de los autos de Porsche Penske Motorsport terminó entre los 10 primeros -el recién incorporado Julien Andlauer fue el mejor representante del equipo con un 11º puesto-, mientras que Toyota tuvo que conformarse con el 7° puesto de Nyck de Vries, ya que Brendon Hartley sufrió una salida de pista y un trompo, dejando al auto #8 en la 17ª posición.
United Autosports al frente en LMGT3
United Autosports repitió su actuación de la final del FIA WEC 2024 en Baréin al cerrar la primera fila en la categoría LMGT3 en Qatar, ya que Sean Gelael superó a su compañero de de equipo Sébastien Baud en la 1ª posición por poco menos de un cuarto de segundo en su primera aparición para el equipo.
Sean Gelael: ‘No había hecho una clasificación desde mi época en la Fórmula 2 hace cinco años, así que estaba un poco oxidado. Darren [Leung, compañero de equipo] hizo una gran vuelta en la Q1, lo que me dio la oportunidad de hacer lo mismo en la Hyperpole. Los chicos de United Autosports se esforzaron mucho el año pasado y durante el invierno, y ese trabajo está dando sus frutos. Obviamente, es una carrera de 10 horas, así que tendremos que estar atentos, pero hemos empezado bien’.
Akkodis ASP Team amenazó con robarle el protagonismo a su rival británico, pero al final, ni el recién llegado Finn Gehrsitz ni Clemens Schmid pudieron rodar juntos toda la vuelta. El alemán terminó tercero tras un trompo, a 0.006s de la primera línea, y el austriaco sexto tras perder la posibilidad de marcar la pole debido a los límites de la pista.
Los dos LEXUS RC F LMGT3 fueron divididos por el par de Ferrari 296 LMGT3 de Vista AF Corse, ganadores de las dos últimas carreras de la temporada pasada, mientras que la leyenda del automovilismo Valentino Rossi colocó al BMW mejor ubicado en el 8° lugar en la parrilla para el WRT Team.
Más atrás, hubo decepción para TF Sport – con Rui Andrade solo noveno y Ben Keating 13º en el auto hermano – y los defensores del título Manthey, ya que Ryan Hardwick terminó 11º en el primer auto y Célia Martin 15ª para Iron Dames en una pista donde el Porsche 911 GT3 R LMGT3 dominó hace 12 meses.
Entry List
Horario
Calendario
