- Pierre comenzó desde la P16 con neumáticos medios usados, terminó P11 [DSQ después de la carrera por una infracción técnica]: Parada en boxes en la vuelta 10 por nuevos neumáticos duros. Vuelta rápida: 1min 36.425seg.
- Jack empezó desde la P18 con neumáticos medios usados, terminó P16 [P13 en la clasificación final]: Parada en boxes en la vuelta 11 para cambiar a neumáticos duros nuevos. Vuelta rápida: 1min 36.424seg.
- Después de la carrera, Gasly fue descalificado ya que el peso del auto #10 estaba por debajo del peso mínimo requerido (800 kg). Infracción de violación del Artículo 4.1 de las Regulaciones Técnicas de la Fórmula Uno de la FIA. Decisión: Car 10 está descalificado.
Pierre Gasly: ‘Hoy ha sido una carrera complicada y, al igual que la semana pasada, hemos terminado 11º y fuera de los puntos. Desgraciadamente, después de la carrera, una infracción técnica nos obligó a retirarnos. En cuanto a la carrera, creo que la degradación sorprendió a la mayoría de los equipos, ya que era mucho menor de lo esperado y la parada única resultó factible. Hemos alargado nuestro segundo stint después de entrar pronto en boxes y lo hemos llevado hasta la bandera a cuadros sin ninguna recompensa. En general, ha sido un fin de semana complicado en el que no hemos sido tan competitivos como nos hubiera gustado. Revisaremos estos dos primeros fines de semana de carreras como equipo para ver qué ha ido bien y en qué tenemos que trabajar. No hemos puntuado en dos ocasiones y sabemos que tenemos que mejorarlo, y estoy seguro que lo haremos. Ahora nos toca Japón, donde intentaremos volver más fuertes y subir puestos en la clasificación’.
Jack Doohan: ‘Ha estado bien completar una distancia de carrera completa con el auto este fin de semana. Hemos aprendido muchas cosas de la carrera. Nuestro ritmo fue positivo, especialmente hacia el final de la carrera, y fue agradable estar en medio de algunas buenas batallas. Mostramos parte de nuestro potencial en condiciones de carrera al mantener a Isack [Hadjar] en el RB detrás durante más de 20 vueltas, especialmente teniendo en cuenta su velocidad durante todo el fin de semana. Fue desafortunado recibir la penalización que recibimos, y lo revisaremos para asegurarnos que no vuelva a ocurrir. En general, hemos dado algunos pasos positivos como equipo en los entrenamientos y en las dos primeras carreras y, evidentemente, hay muchas áreas en las que podemos mejorar. Agacharemos la cabeza para Japón dentro de unas semanas y esperamos sumar algunos puntos para el equipo’.
Oliver Oakes, director del equipo: ‘Hoy ha sido un día mejor en comparación con la clasificación, ya que tanto Pierre como Jack han podido avanzar en la carrera. Después de la alta degradación y el graining que vimos ayer en el Sprint, la pregunta era si era entre una o dos paradas y, con la pista mejorando, rápidamente convergimos a una sola parada a mitad de carrera y corrimos con los neumáticos duros hasta el final. Pierre lo hizo bien, recuperó tres posiciones en la primera vuelta [igual que en la Sprint] y terminó 11º en la bandera, pero, desgraciadamente, fue descalificado por una infracción técnica después de la carrera. Jack ha tenido un ritmo comparable al de los que le rodeaban y ha luchado bien. En última instancia, nos faltó un poco aquí y tenemos que entender por qué no fuimos tan competitivos en esta pista y ver dónde podemos mejorar para futuras carreras’.
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