HAMILTON CONSIGUE SU PRIMERA VICTORIA EN UNA CARRERA SPRINT Y PARA LA SCUDERIA FERRARI HP

• Lewis Hamilton consiguió su primera victoria en una carrera Sprint y para la de la Scuderia Ferrari HP.
• En la clasificación de la tarde, Hamilton y Charles Leclerc fueron 5° y 6° más rápidos, respectivamente, para compartir la tercera fila de la parrilla para la carrera de mañana.

El sábado en China, la Scuderia Ferrari HP consiguió su primera victoria en una carrera Sprint, gracias a Lewis Hamilton, mientras que junto con Leclerc, tiene a ambos autos en la tercera fila para el Gran Premio, que se correrá sobre una distancia de 305.066 km tras la clasificación de la carrera dominical.

Primicias. Por la mañana, Lewis añadió otra pequeña nota a los libros de historia para él y para el equipo. Para ambas partes fue una victoria inaugural en una carrera Sprint ejecutada a la perfección por Hamilton, que lideró la carrera desde que se apagó el semáforo hasta la bandera a cuadros. Hamilton aprovechó al máximo el aire limpio, lo que le permitió gestionar bien sus neumáticos medios usados. Charles terminó quinto en la carrera matinal, lo que significa que el equipo ha sumado 12 puntos hoy.

Clasificación. Por la tarde, todos volvieron a la pista para la clasificación del Gran Premio, con temperaturas más altas, mientras que el viento también cambiaba. La sesión estuvo muy reñida, con altibajos para varios pilotos. Lewis y Charles superaron la Q1 sin dificultades, pero a partir de ahí han tenido bastantes problemas para hacer una buena vuelta. Cada uno tenía dos juegos de neumáticos blandos nuevos para la Q3 y sus tiempos fueron muy similares: El mejor tiempo de Lewis fue de 1’30.927 y el de Charles de 1’31.021, lo que les aseguró la 5a y 6a plaza, respectivamente, para compartir la tercera fila de la parrilla.

La clave está en los neumáticos. Está claro que las posiciones de salida de los dos SF-25 no son las ideales, pero la carrera de mañana podría ser extremadamente táctica. Mientras que en el pasado era posible realizar cómodamente dos paradas, la nueva superficie de la pista, que ofrece mucho más agarre, somete a los neumáticos a un esfuerzo mucho mayor, por lo que habrá que gestionarlos con sumo cuidado para evitar una caída repentina del rendimiento. Los ingenieros y los pilotos analizarán a fondo todos los datos de hoy, preparándose para cualquier escenario posible en una carrera que todavía puede presentar buenas oportunidades.

Declaraciones:

Lewis Hamilton #44: ‘Conseguir mi primera pole en una carrera Sprint y después ganar con un Ferrari ha sido una sensación muy especial. El auto se sentía fuerte y conseguimos juntarlo todo para cruzar la línea primero y traer a casa unos buenos puntos para el equipo. La reacción del público fue increíble. La clasificación ha sido más dura y hoy no hemos sacado el máximo partido al auto a una vuelta, pero está claro que tenemos potencial y ahora se trata de trabajar duro para asegurarnos que podemos mantener ese ritmo durante todo el fin de semana. El sabor de la victoria nos ha dado aún más ganas y, aunque mañana será duro, sabemos el trabajo que tenemos que hacer’.

Charles Leclerc #16: ‘La carrera sprint no ha sido ideal, no hemos tenido ritmo para hacer nada especial en la primera parte, luego la segunda ha sido ligeramente mejor, pero no ha sido suficiente para seguir adelante sin tomar riesgos. Esta mañana he utilizado una configuración ligeramente diferente, pero no creo que haya mucho más que ganar en términos de puesta a punto para mañana. La clasificación fue como esperábamos, nuestro ritmo general no era lo suficientemente rápido y será complicado ahora que ambos estamos en medio del pelotón, saliendo codo con codo. Hoy nos ha costado un poco más en comparación con la clasificación sprint y tenemos que entender dónde podríamos haber dado un paso adelante, aunque creo que esta tarde he sacado todo lo que he podido del auto. La carrera será complicada y la gestión de los neumáticos será un factor muy importante. Hay una incógnita, y es que nunca hemos probado estos autos con temperaturas de pista similares, ni en entrenamientos ni en carrera, así que será interesante ver cómo afectará al rendimiento de cada uno. El objetivo siempre es ganar, pero partiendo de donde estamos en la parrilla, un podio sería un resultado positivo’.

Fred Vasseur – director de la Scuderia Ferrari HP: ‘Las 19 vueltas de esta mañana han demostrado que la gestión de los neumáticos será absolutamente crucial mañana, dadas las características de la nueva superficie de la pista de Shanghái. La clasificación de hoy fue realmente difícil de leer y varios equipos, incluido el nuestro, han experimentado una oscilación en su rendimiento. Fuimos fuertes en la Q1 antes de pasar apuros en la Q2 y en la Q3 nos quedamos a 0.3s de la pole, la mayor parte del tiempo perdido en el último sector. Por supuesto, habríamos preferido clasificarnos mejor, porque aunque tengas buen ritmo, en la Sprint vimos que corriendo con aire sucio los neumáticos sufren mucho más. La carrera será cuestión de estrategia y debemos estar preparados para aprovechar cualquier situación que se presente. La parrilla está muy reñida y durante la noche trabajaremos para estar en la mejor forma posible’.

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