HISTÓRICO ÉXITO DEL AUDI RS Q E-TRON TRAS GANAR EN ABU DHABI

• Audi vuelve a hacer historia en el automovilismo tras conseguir su primera victoria en la general en el Abu Dhabi Desert Challenge, segunda participación para Audi Sport en su temporada debut.
• Stéphane Peterhansel y Edouard Boulanger ganaron la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rally-Raid FIA – FIM con una ventaja de 29,49 minutos.
• Tras el histórico éxito del Audi RS Q e-tron, Audi Sport continua con el desarrollo del prototipo y prepara paralelamente la siguiente prueba.
• El Rally de Andalucía está en la agenda del 6 al 12 de junio y tendrá una etapa clasificatoria y cinco tramos de 200km a 300km.

Por octava vez desde 1996, Stéphane Peterhansel gana un nuevo trofeo en el Abu Dhabi Desert Challenge y el primero para Audi. Junto con su copiloto Edouard Boulanger, el francés lideró el rally del desierto de forma ininterrumpida desde la primera etapa tras una conducción impecable.

Julius Seebach, Director General de Audi Sport GmbH y responsable de motorsport en Audi: ‘Felicitaciones a Stéphane y Edouard, al equipo Audi Sport y a nuestro socio de Q Motorsport. Con este éxito han conseguido un gran avance para nuestras innovaciones. Hemos desarrollado el Audi RS Q e-tron en un tiempo récord. Por primera vez, un auto con tren motriz eléctrico ha ganado un rally del desierto. Eso me enorgullece. Una victoria en la segunda salida contra los dos mejores contendientes del Rally Dakar de enero, el ganador Nasser Al-Attiyah y el campeón mundial Sébastien Loeb, es un resultado extraordinario. Fue notable que nuestro concepto prevaleciera en condiciones aún más duras que en enero’.

Las temperaturas exteriores significativamente más altas de 40 °C a la sombra y valores más altos en el desierto, aumentaron la resistencia a la rodadura en la arena blanda y, como era de esperar, llevaron los circuitos de refrigeración a sus límites. No obstante, el concepto de propulsión alternativa y la combinación de tren motriz eléctrico con una batería de alto voltaje, así como el convertidor de energía altamente eficiente, siempre funcionó de forma fiable.

Stéphane Peterhansel: ‘No fue fácil encontrar el ritmo adecuado en las dunas muy traicioneras y no tomamos demasiados riesgos. Una vez más, el Audi RS Q e-tron fue muy divertido’.

El ejemplo de la competición mostró lo complicado que era el terreno, ya que el primer día Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb perdieron todas las posibilidades de obtener buenos resultados en la general debido a los daños sufridos en sus autos.

Un pinchazo en la segunda jornada fue la única parada no programada para el equipo Audi Sport. Por lo tanto, la diferencia de 9,30 minutos tras la primera etapa se redujo a 7,49 minutos. Tras un contratiempo de otro rival en la tercera etapa, Peterhansel y Boulanger ampliaron continuamente su ventaja.

Sven Quandt, Director General y Jefe de Equipo de Q Motorsport: ‘Una vez más hemos aprendido mucho de este proyecto. Por un lado, era una prueba para nosotros y por otro, se trataba de objetivos deportivos. La primera victoria es algo muy especial. Las altas temperaturas y los largos trazados de dunas supusieron un aumento en comparación con el Rally Dakar. Lo más agradable es que el Audi RS Q e-tron funcionó de forma tan impecable y que el concepto de propulsión ha demostrado su eficiencia incluso en las condiciones más duras’.

Tras el histórico éxito del Audi RS Q e-tron, Audi Sport continua con el desarrollo del prototipo y prepara paralelamente la siguiente prueba. El Rally de Andalucía está en la agenda del 6 al 12 de junio. Una etapa clasificatoria y cinco tramos de 200 a 300 kilómetros cada uno esperan a los competidores a mediados de año en España.

Fuente: Audi Communications Motorsport