- El prototipo de Ducati MotoE que correrá en la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ a partir de 2023, ha completado las primeras pruebas en el Misano World Circuit Marco Simoncelli.
- Michele Pirro, piloto oficial y pruebas de Ducati, estuvo participando en el desarrollo y la evaluación técnica de la primera moto eléctrica del fabricante.
La Ducati MotoE realizó las primeras pruebas en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, lugar donde se anunció el acuerdo con Dorna Sports en octubre de este año. A partir de la temporada 2023, Ducati será el único proveedor de motos para la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ en la categoría eléctrica del Campeonato Mundial de MotoGP™.
El prototipo de moto eléctrica con el código V21L, es el resultado de un trabajo en conjunto con el equipo de Ducati Corse y de los ingenieros de Ducati R&D, liderado por Roberto Canè, director de Ducati eMobility. Asimismo, Michele Pirro, piloto profesional y de pruebas de Ducati desde 2013, fue quien evaluó las características técnicas y el potencial de la primera moto eléctrica para el fabricante.
Roberto Canè, director de Ducati eMobility: ¨ Estamos viviendo un momento realmente extraordinario. Me cuesta creer que sea una realidad y no un sueño. La primera Ducati eléctrica en pista es excepcional, no solo por su singularidad, sino también por el rendimiento. El trabajo de todo el equipo dedicado al proyecto ha sido increíble y el resultado de hoy es una recompensa por los esfuerzos realizados en los últimos meses. Ciertamente, aún no hemos terminado; de hecho, sabemos que el camino que nos queda por recorrer es muy largo, pero ya hemos dado un paso importante ¨.
Michele Pirro, piloto de pruebas de Ducati: ¨ Probar el prototipo MotoE en el circuito ha sido una gran emoción, porque marca el inicio de un capítulo importante en la historia de Ducati. La moto es ligera y ya tiene un buen equilibrio. Además, la conexión del acelerador en la primera fase de apertura y la ergonomía son muy similares a las de una moto de MotoGP. Si no fuera por el silencio y porque estamos en una fase de pruebas, hemos decidido limitar la potencia a solo el 70% de las prestaciones¨.
Los retos para el desarrollo de una moto eléctrica de competición siguen estando relacionados con el tamaño, el peso y la autonomía de las baterías. El objetivo de Ducati es poner a disposición de todos los participantes en la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™, motos eléctricas de alto rendimiento y que se caractericen por su ligereza. Además, el foco de atención también se basa en tener mejores prestaciones, contención del peso y consistencia en la entrega de potencia durante la carrera mediante el desarrollo de un sistema de refrigeración adecuado.
La experiencia de Ducati en la Copa del Mundo de MotoE ™ será un apoyo fundamental para la Ducati R&D. El objetivo es crear, lo antes posible, un vehículo eléctrico de Ducati para uso en carretera que sea deportivo, ligero, emocionante y capaz de satisfacer a todos los aficionados.
Fuente: Ducati Media House
