LANDO NORRIS SE ADJUDICA EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA MÁS CAÓTICO DE LOS ÚLTIMOS TIEMPOS DE LA F1

Lando Norris de McLaren Racing convirtió la pole position en una reñida victoria durante el Gran Premio de Australia que abrió la temporada 2025, que contó con condiciones climáticas mixtas, múltiples accidentes, Safety Cars y un aguacero al final de la carrera que causó un gran drama.

Norris controló las primeras etapas del encuentro del domingo por delante de su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri y de Max Verstappen de Red Bull, en una pista en mojado, antes que la mejora de las condiciones permitiera el cambio a neumáticos lisos en la segunda mitad.

Sin embargo, poco después que los pilotos se deshicieran de sus intermedios, otra racha de lluvia más intensa empapó el circuito una vez más, enviando dramáticamente a los dos McLaren a la hierba y haciendo que la mayoría de los pilotos volvieran inmediatamente a boxes en busca de gomas adecuadas.

Mientras Norris lograba recoger su auto y dirigirse a boxes, Piastri se salió de la pista en la penúltima curva y perdió un tiempo valioso intentando recuperar la situación: una cadena de acontecimientos que puso al actual campeón del mundo Verstappen en cabeza.

Sin embargo, con Verstappen todavía con neumáticos lisos y las condiciones continuando deteriorándose, era inevitable que su propia parada en boxes fuera necesaria y, cuando eso ocurrió, Norris recuperó una ventaja que había gestionado tan bien al principio de la carrera.

Después de un último período de Safety Car, causado por los accidentes del debutante de Kick Sauber, Gabriel Bortoleto, y de Liam Lawson de Red Bull, Norris fue atacado por Verstappen en las difíciles y resbaladizas condiciones; este último logró ponerse dentro del alcance del DRS.

Norris tuvo lo justo para llevarse la bandera a cuadros sobre su rival de 2024, con George Russell aprovechando el drama para completar el podio para Mercedes, por delante de su compañero de equipo, el novato Kimi Antonelli y el piloto de Williams Alex Albon.

Antonelli había sido penalizado por una salida insegura de boxes y cayó a la 5ª posición por detrás de Albon, pero fue restituido a la P4 después de la carrera, mientras que el especialista en mojado de Aston Martin, Lance Stroll, fue sexto por delante del Sauber de Nico Hülkenberg, el Ferrari de Charles Leclerc y el recuperado Piastri.

Lewis Hamilton lideró la carrera brevemente cuando también se quedó afuera un poco más de tiempo con slicks durante la lluvia tardía, pero tuvo que conformarse con el 10° lugar y la última posición que otorga puntos después de entrar a boxes, negándole la entrada al Alpine de Pierre Gasly y a la máquina Racing Bulls de Yuki Tsunoda.

Los pilotos de Haas, Esteban Ocon y Ollie Bearman, intentaron aguantar con neumáticos intermedios antes de la decisiva lluvia final, solo para volver a los slicks y luego tener que realizar más paradas, quedando en el 13º y 14º lugar, respectivamente.

Lawson y Bortoleto se sumaron a una considerable lista de abandonos con sus respectivos choques en las curvas 2 y 13, sumándose a un fuerte accidente a mitad de carrera del otro Aston Martin de Fernando Alonso y a los primeros accidentes de Carlos Sainz de Williams y el novato de Alpine, Jack Doohan.

Un piloto que ni siquiera logró largar fue Isack Hadjar, recién llegado de Racing Bulls, quien se estrelló al salir de la curva 1 en la vuelta de formación, lo que provocó una largada abortada, y quedó inconsolable al costado de la pista.

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