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LAS 6H DE SPA-FRANCORCHAMPS: CLASIFICACIÓN

  • TOYOTA GAZOO Racing saldrá desde la segunda fila de la parrilla tras una reñida sesión de clasificación en las 6 Horas de Spa-Francorchamps. 
  • Menos de cuatro décimas de segundo separaron a los cuatro primeros en el circuito de 7,004 km.
  • Kamui Kobayashi con el GR010 HYBRID nº 7 que comparte con Mike Conway y José María López, ha sido el tercero más rápido a solo 0,316 segundos del equipo Glickenhaus Racing que saldrá desde la pole.
2022 – 6h Spa-Francorchamps – Qualifying, , GR010 HYBRID nº 8 (Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa). TMC

Brendon Hartley se quedó por solo 0.050s de sus compañeros de equipo, al terminar cuarto en el n° 8 GR010 HYBRID que conduce junto con Sébastien Buemi y Ryo Hirakawa. En la sesión de clasificación de 10 minutos, los dos autos salieron inmediatamente del pit lane cuando ondearon las banderas verdes. Con combustible para tres vueltas rápidas, ambos realizaron sus primeros esfuerzos cronometrados y generar la temperatura óptima para los neumáticos.

2022 – 6h Spa-Francorchamps – Qualifying-Toyota Gazoo Racing. TMC

Las segundas vueltas rápidas resultaron ser para Kamui y Brendon. Al no mejorar al principio de la tercera vuelta, los dos GR010 HYBRID volvieron a boxes al final de la sesión. La bandera a cuadros confirmó una salida desde la segunda fila para la carrera de seis horas del sábado.

2022 – 6h Spa-Francorchamps – Qualifying, GR010 HYBRID nº 8 (Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa). TMC

Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID #7): ‘Creo que la tercera posición era lo mejor que podíamos hacer hoy y la diferencia entre nuestros dos autos fue por un margen mínimo. Felicitaciones al equipo de Glickenhaus Racing por su primera pole position. Los tiempos por vuelta están muy ajustados entre los Hypercars, así que podemos esperar una carrera emocionante mañana. Parece que estará mucho más reñida que en Sebring. Hoy solo ha sido la clasificación, la carrera es larga y en eso nos hemos centrado. El objetivo es, por supuesto, ganar y sumar puntos’.

Brendon Hartley (GR010 HYBRID #8): ‘Es genial ver la competición tan reñida y todos los Hypercars con una diferencia muy corta . Obviamente, no es lo más óptimo salir cuarto, pero seguimos aspirando a la victoria. En cuanto a la puesta a punto nos equivocamos y tuvimos demasiado sobreviraje, lo que hizo que el auto fuera difícil de conducir. Creo que podemos hacer una gran carrera mañana si tenemos consistencia, grandes paradas en boxes y una buena estrategia para poder luchar por la victoria’.

RESULTADOS

Toyota Motor Europe

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