- El debut del SUN Minimeal Team en Extreme E fue muy prometedor en el Desert X Prix de Arabia Saudita.
- Sin embargo, el equipo liderado por Timo Scheider tuvo un comienzo difícil en el arranque de la Temporada 4 en Jeddah, donde el alemán y su compañera Klara Andersson tuvieron que luchar contra múltiples problemas técnicos durante la Ronda 1 y 2.
A pesar de que su mejor resultado en el primer X Prix de la campaña fue un 7.° puesto, Scheider y Andersson confían en que el equipo ascienda rápidamente en la clasificación cuando la serie regrese para la Ronda 3 y 4.
El Desert X Prix supuso el primer evento del equipo en Extreme E, pero Scheider y Andersson formaban una sólida y experimentada pareja de pilotos con un palmarés de triunfos en carreras entre sus filas.
Sin embargo, eso no fue suficiente para asegurar una plaza en la Grand Final en la primera participación del SUN Minimeal Team. Aquejados por problemas técnicos, Scheider y Andersson tuvieron que conformarse con la Redemption Race en la Ronda 1.
Lo peor estaba por llegar en la Redemption Race con Scheider abandonando y retirando el ODYSSEY 21 después de que los problemas de fiabilidad del equipo continuaran, asegurando que los mecánicos del SUN Minimeal Team tuvieran que trabajar sin descanso para tener el auto listo para la Ronda 2.
Timo Scheider del SUN Minimeal Team
Todo el día fue complicado. Íbamos bien mientras el auto funcionaba bien. Hubo daños en el diferencial en la primera sesión de la clasificación y una pérdida de potencia en la segunda. También perdimos potencia de forma constante en la Redemption Race hasta que tuve que retirar el auto por completo. Es una lástima, porque todo el equipo hizo un gran trabajo en su debut y el ambiente en el equipo era impresionante.
Klara Andersson del SUN Minimeal Team
Fue un primer día duro. Hubo un problema en cada sesión. En la Redemption Race, sentí una falta de potencia desde el principio y era consciente de que quizá no llegaríamos a la meta. Fue frustrante, pero así son las carreras. Lo positivo es que podíamos igualar el ritmo de los equipos de cabeza cuando todo funcionaba con normalidad.
Lamentablemente, el SUN Minimeal Team se encontró con dificultades familiares en la Ronda 2. A pesar de una gran batalla inicial con el Andretti Altawkilat Extreme E, el 3.° puesto en la Clasificación 1 fue lo mejor que pudo conseguir el SUN Minimeal Team, dejando a Scheider y Andersson con mucho trabajo por hacer de cara a la decisiva Clasificación 2.
Tras intercambiar posiciones con el LEGACY MOTOR CLUB IN ASSOCATION WITH JIMMIE JOHNSON en los primeros compases de la Q2, el SUN Minimeal Team terminó a poca distancia del trío que les precedía, lo que les aseguró una plaza en la Redemption Race una vez más.
Un 3.° puesto y, por tanto, el séptimo en la general, en la Redemption Race de la Ronda 2 cerró el fin de semana de debut del equipo en la Extreme E.
No obstante, Scheider y Andersson estarán ansiosos por escalar posiciones en la clasificación cuando el campeonato regrese para la etapa europea de la campaña 2024 en julio.
Klara Andersson del SUN Minimeal Team
El fin de semana fue realmente duro. Todo el equipo está trabajando al máximo para averiguar cuál fue el problema. Todos están decepcionados, pero nadie agacha la cabeza ni se rinde. Eso me hace confiar en que resolveremos nuestros problemas y volveremos más fuertes. Seguiremos empujando.
Timo Scheider del SUN Minimeal Team
Creo que fue el fin de semana de carreras más difícil para mí en Extreme E. Hemos sustituido muchas piezas del auto para llegar a la raíz del problema. Pero aún no somos más listos. Pese a lo decepcionante que fue el resultado en Arabia Saudita, fue positivo para mí darme cuenta de que el nuevo equipo ya está trabajando muy bien. A pesar de haber dormido solo una hora entre carrera y carrera, todo el mundo estaba motivado y concentrado el domingo. Solo puedo dar las gracias a todos por sus incansables esfuerzos. Tras el apretado y a veces agitado periodo de preparación, nos tomaremos nuestro tiempo para trabajar durante el inicio de la temporada y realizar pruebas exhaustivas antes de ponernos realmente en marcha en julio en el próximo X Prix. No tengo ninguna duda de que todo el equipo tiene potencial para luchar por las primeras posiciones en este campo tan competitivo.
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