- Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), propuso reformas necesarias dentro de la organización del arbitraje y dirección de carrera en la Fórmula 1.
- Michael Masi no continuará como director de carrera y será reemplazado por Eduardo Freitas y Niels Wittich, quienes actuarán de forma alterna y contarán con la asistencia de Michael ‘Herbie’ Blash como principal asesor senior permanente.
- Se creará una Sala de Control de carrera virtual y asistencia de arbitraje por video VAR fuera del circuito y se evaluarán los procedimientos de los autos rezagados detrás del Safety Car desplegado.
- Se eliminarán las comunicaciones directas de radio durante las carreras y no podrán ser transmitidas en vivo.
Después de un análisis detallado de los eventos ocurridos en el último Gran Premio de Abu Dhabi de la temporada 2021, Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), propuso reformas necesarias dentro de la organización del arbitraje y dirección de carrera durante una reunión de la Comisión de la F1 celebrada en Londres, que fueron apoyadas por Stefano Domenicali, CEO de la F1, y los directores de equipo.
Para dar un nuevo paso hacia adelante en el arbitraje de la F1, Mohammed Ben Sulayem propone los siguientes puntos:
1-. Apoyo al director de carrera en el proceso de toma de decisiones, creando una Sala de Control de carrera virtual al igual que la asistencia de arbitraje por video VAR, ubicada en una de las oficinas de la FIA como respaldo fuera del circuito. En conexión de tiempo real con el director de carrera de la Fórmula 1, ayudará a aplicar la normativa deportiva mediante el uso de herramientas tecnológicas avanzadas.
2-. Las comunicaciones directas de radio durante la carrera no serán trasmitidas en vivo para proteger al director de carrera de cualquier presión, permitiéndole tomar decisiones adecuadas. Aún podrán preguntar al director de carrera bajo un proceso bien definido y no intrusivo.
3-. El comité asesor deportivo de la F1 evaluará los procedimientos de los autos rezagados detrás del Safety Car desplegado y los presentarán a la próxima Comisión de la F1 antes del inicio de la temporada.
Michael Masi, quien reemplazó Charles Whiting, no continuará como director de carrera de la Fórmula 1 y se le ofrecerá un puesto diferente dentro de la organización, siendo sustituido por Eduardo Freitas, director de carrera de WEC y Niels Wittich, ex director del DTM, quienes actuarán de forma alterna, junto con Michael ‘Herbie’ Blash como principal asesor senior permanente. El nuevo equipo de gestión de carrera se pondrá en marcha durante las pruebas de pretemporada en Barcelona.
‘Sin los árbitros, no hay deporte y, el respeto a ellos, es la esencia de la FIA, por lo que estas reformas son cruciales en un contexto de desarrollo y expectativas para pilotos, equipos, organizadores y, por supuesto, para los aficionados. Agradezco a todos los que contribuyeron en este plan de reestructuración, que nos permitirá iniciar la temporada 2022 de Fórmula 1 en las mejores condiciones y nuestro deporte será aún más admirado y respetado’.
Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA)
El plan completo se presentó al Consejo Mundial del Deporte Automovilístico (WMSC) y al Senado, quienes dieron todo el apoyo a Mohammed Ben Sulayem.
