- Después de una primera temporada de gran éxito, en la que se combinó la categoría Hypercar con la nueva clase LMGT3, el FIA WEC contará ahora con 36 pilotos de alto calibre para el 2025.
- Nada menos que 13 marcas de renombre participan en las dos categorías. Se trata de 12 marcas que regresan a la competición (Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche y Toyota) y de una nueva y emocionante incorporación, ya que Mercedes-AMG se une al FIA WEC en una asociación con Iron Lynx, un equipo italiano de LMGT3 que ya ha subido al podio.
- En una línea similar, Aston Martin ha aumentado su compromiso con el campeonato añadiendo un equipo Hypercar a sus LMGT3 existentes.
El campeón defensor de constructores de Hypercar, TOYOTA GAZOO Racing, el equipo más condecorado en los 12 años de historia de la serie de carreras de resistencia más importante del mundo, está de vuelta en su intento de conseguir más trofeos, al igual que Porsche Penske Motorsport, que en 2024 se hizo con la corona de pilotos con el #6 963.
Ferrari AF Corse, ganador de las dos últimas ediciones de Le Mans, intentará añadir a su palmarés la gloria del campeonato mundial con un par de Hypercars 499P. Cadillac duplica su esfuerzo con dos autos en colaboración con el Hertz Team JOTA, mientras que los demás contendientes de Hypercar, Alpine, BMW y Peugeot, se esfuerzan por mantener el alentador progreso que hicieron la temporada pasada. La Copa del Mundo FIA de Equipos de Hipercars (FIA World Cup for Hypercar Teams) se disputará entre los privados AF Corse y Proton Competition.
Aston Martin intentará conquistar las 24 Horas de Le Mans por primera vez desde 1959 con su nuevo e impresionante Valkyrie Hypercar, dos de los cuales lucharán durante toda la temporada, mientras que el próximo debut de Mercedes-AMG en el FIA WEC supone el regreso de la estrella de tres puntas a La Sarthe tras más de dos décadas y media de ausencia.
Otra de las grandes novedades en LMGT3 es la colaboración entre el vigente campeón Manthey Racing y el proyecto pionero Iron Dames de Deborah Mayer, en el que la única tripulación femenina del FIA WEC intentará mejorar su 2° puesto en el campeonato de 2023.
Frédéric Lequien, CEO del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC): ‘Estamos encantados de presentar la lista de inscritos del FIA WEC del año que viene. Esto prueba el éxito del camino que hemos tomado con Hypercar y LMGT3, y demuestra el valor que las grandes marcas y los equipos privados obtienen al competir en el campeonato. Sobre la base de una campaña 2024 maravillosamente entretenida, creemos firmemente que la consistencia es la clave para seguir creciendo y eso se refleja tanto en el calendario como en la parrilla de 2025′.
Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l’Ouest (ACO): ‘La temporada 2024 nos brindó una extraordinaria alineación de competidores, y 2025 está listo para marcar el comienzo de otro emocionante capítulo en la historia de la resistencia. Con la llegada de más nombres emblemáticos tanto en Hypercar como en LMGT3, el campeonato sigue subiendo el listón, confirmando el atractivo perdurable de nuestra disciplina. Los recién llegados se unirán a algunas de las figuras más destacadas de las carreras de resistencia en la parrilla, por lo que podemos esperar mucha emoción y una acción inolvidable en la pista. No podríamos estar más emocionados’.
Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA: ‘El anuncio de la lista de inscritos es siempre un momento crucial, que marca el verdadero comienzo de la próxima temporada. Con 13 fabricantes en la categoría Hypercar y LMGT3, la alineación del FIA WEC 2025 es excepcionalmente fuerte, lo que demuestra una vez más que tenemos la suerte de estar presenciando lo que posiblemente sea una era dorada de las carreras de resistencia. Estamos especialmente encantados de que Aston Martin llegue a la cima de nuestro deporte y de que Mercedes-AMG se una al campeonato. Con estos dos nombres emblemáticos que refuerzan aún más la competición, se dan todos los ingredientes para otra temporada fascinante. Esta lista de inscritos también refleja la exitosa colaboración entre la FIA y el equipo que está detrás de la promoción del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA’.
Se han confirmado varios pilotos en la lista provisional, y las alineaciones completas se anunciarán a su debido tiempo. La campaña arrancará en Qatar el 28 de febrero y visitará cinco regiones diferentes antes de concluir en Baréin el 8 de noviembre.
