- El Porsche 963 del equipo oficial Porsche Penske Motorsport, ganador en Daytona, ha terminado en el podio en las 12 Horas de Sebring.
- Tras una emocionante carrera, Felipe Nasr, Dane Cameron y Matt Campbell cruzaron la línea de meta en 3.ª posición al volante del auto #7.
El auto gemelo #6 no tuvo suerte y solo pudo ser noveno tras un incidente. El prototipo híbrido de Proton Competition terminó octavo. En la categoría GTD Pro, el Porsche 911 GT3 R de AO Racing se quedó fuera del podio en la penúltima vuelta. Wright Motorsports llevó el 911 hasta el 3.° puesto en la clase GTD.
Mucho sol y altas temperaturas de unos 30℃ caracterizaron las primeras 9 horas de la segunda prueba del IMSA SportsCar Championship. Todos los equipos de la máxima categoría GTP adoptaron la misma estrategia: ahorrar neumáticos para los relevos cruciales al final de la carrera. Tras el primer cuarto, Dane Cameron se puso en cabeza por primera vez al volante del Porsche 963 #7. Sin embargo, perdió esta posición debido a un fallo durante una parada en boxes.
En ese momento, el otro 963 oficial se colocó en cabeza. Poco después, Frédéric Makowiecki se tocó con otro competidor y tuvo que volver muy lentamente a boxes, lo que le hizo perder dos vueltas que ya no pudieron recuperar.
El Porsche #7 volvió a liderar la carrera hasta que las temperaturas descendieron al anochecer. Su rendimiento bajó ligeramente en comparación con sus rivales. Cuando se abrió la pista para un relevo final de 24 minutos tras la 11.° fase del Safety Car, Felipe Nasr no tuvo ninguna oportunidad de conseguir su segunda victoria de la temporada. El brasileño cruzó el meta tercero.
Los equipos cliente de la categoría GTP mostraron un fuerte ritmo en algunos momentos con sus Porsche 963, pero al final no pudieron rematar con un buen resultado. El prototipo de Proton Competition cayó de la 4.ª a la 8.ª plaza en los últimos 10 minutos, mientras que el de JDC-Miller MotorSports se retiró con un defecto técnico después de una impresionante actuación en las primeras fases de la prueba.
Tras la segunda carrera de la temporada, Porsche sigue ocupando el 1.° puesto en las clasificaciones de fabricantes, pilotos y equipos del IMSA SportsCar Championship. La tercera prueba del certamen tendrá lugar el 20 de abril en el espectacular circuito urbano de Long Beach.
Categorías GT: el Porsche 911 GT3 R de Wright Motorsport en el podio de GTD
Los equipos cliente de Porsche en las dos categorías GT cosecharon resultados dispares. En la clase GTD Pro, AO Racing, con el Porsche 911 GT3 R llamado ‘Rexy’, estuvo en el camino de la victoria durante mucho tiempo, pero cayó al 9.° puesto en la penúltima vuelta debido a una penalización. En la categoría GTD, el equipo Wright Motorsports logró subir al podio tras una actuación impecable. Los estadounidenses Adam Adelson y Elliott Skeer y el belga Jan Heylen terminaron terceros. Los autos de Andretti Motorsports y MDK Motorsports fueron 8.° y 12.°, respectivamente.
Comentarios de los pilotos sobre la carrera
Matt Campbell (Porsche 963 #7)
Después de la victoria en Daytona, hemos logrado el tercer puesto en Sebring. Difícilmente podría ser mejor. Sacamos el máximo partido de un fin de semana complicado para nosotros. Aunque hoy fuimos un poco más lentos que la competencia, sumamos muchos puntos. Ha sido un trabajo duro. En las circunstancias actuales, el tercer puesto es realmente un éxito del que podemos estar orgullosos.
Frédéric Makowiecki (Porsche 963 #6)
Primero hubo contacto con un Acura de la categoría GTD. No me di cuenta de por qué lado de la pista quería ir el piloto. Me he tirado hacia el interior y luego hubo un gran bache en el lado izquierdo. Esta fue probablemente la causa de que se dañaran los neumáticos un poco más tarde. El incidente nos privó de toda opción, una lástima.
Alessio Picariello (Porsche 963 #5)
Este fin de semana no ha sido nada fácil para mí. He podido dar muy pocas vueltas antes de la carrera, así que el sábado fue como una jornada de pruebas. Me he ido acostumbrando cada vez más al auto y a la pista a lo largo de mis relevos. Desgraciadamente, no logramos un buen resultado.
Adam Adelson (Porsche 911 GT3 R #120):
No tengo palabras. Mi compañero Elliott y yo somos unos absolutos novatos en el IMSA y hoy hemos corrido en Sebring por primera vez. Gracias a la ayuda de Jan Heylen, hemos podido subir al podio, ¡simplemente increíble! No tengo palabras, pero puedo decir una cosa con certeza: ¡Quiero más de esto!
Clasificación de la carrera
Categoría GTP:
1.- Taylor/Deletraz/Herta (EE. UU./SUI/EE. UU.), Acura #40, 333 vueltas
2.- Bourdais/Van der Zande/Dixon (FRA/PB/NZ), Cadillac #1, +0.891 seg
3.- Nasr/Cameron/Campbell (BRA/EE. UU./Australia), Porsche 963 #7, +8.898 seg
8.- Andlauer/Bruni/Picariello (FRA/ITA/BEL), Porsche 963 #5, +44.807 seg
9.- Jaminet/Tandy/Makowiecki (FRA/GB/FRA), Porsche 963 #6, a 2 vueltas
11.- Hanson/Van der Helm/Westbrook (GB/PB/GB), Porsche 963 #85, a 155 vueltas
Categoría GTD Pro
1.- Hawksworth/Barnicoat/Kirkwood (GB/GB/EE. UU.), Lexus #14, 316 vueltas
2.- Serra/Rigon/Calado (BRA/ITA/GB), Ferrari #62, +0.121 seg
3.- Perera/Pepper/Bortolotti (FRA/RSA/ITA), Lamborghini #19, +2.983 seg
9.- Heinrich/Priaulx/Christensen (ALE/GB/DIN), Porsche 911 GT3 R #77, +37.121 seg
Categoría GTD
1.- Ward/Ellis/Dontje (EE. UU./SUI/PB), Mercedes-AMG #57, 314 vueltas
2.- Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (ITA/ITA/ITA), Ferrari #47, +0.646 seg
3.- Adelson/Skeer/Heylen (EE. UU./EE. UU./BEL), Porsche 911 GT3 R #120, +2.244 seg
8.- Andretti/Chavez/Hargrove (EE. UU./EE. UU./CAN), Porsche 911 GT3 R #43, +30.475 seg
12.- Li/Fjordbach/Bachler (CHI/DIN/Austria), Porsche 911 GT3 R #86, +42.199 seg
