- La cuarta ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) regresa con el Rally de Portugal el próximo fin de semana del 19-22 de mayo con Hyundai Motorsport buscando más podios y victorias.
- El evento será el primero de la era híbrida sobre grava presentando un nuevo desafío tanto para el equipo como para sus tripulaciones.
- Dani Sordo y Cándido Carrera harán su debut en el Hyundai i20 N Rally1 en Portugal, uniéndose a Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe y Ott Tänak/Martin Järveoja en la alineación.
Hyundai Motorsport se prepara para la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC), el Rally de Portugal, con mayor confianza tras el doble podio conseguido en el Rally de Croacia. Después de un comienzo difícil de temporada, todo el equipo está concentrado en seguir mejorando y luchar por la victoria en los trazados de grava del evento con sede en Matosinhos.
Como primer evento de grava de la era híbrida en el WRC, el Rally de Portugal será una prueba exigente para el Hyundai i20 N Rally1. Aunque ya se ha enfrentado al hielo, la nieve y el asfalto, la superficie abrasiva e impredecible presenta un nuevo desafío que llevará al auto y a sus tripulantes al límite.
El Rally de Portugal marcará la primera salida competitiva de Dani Sordo y Cándido Carrera en el Hyundai i20 N Rally1, aunque la tripulación ha acumulado muchos kilómetros en el auto durante las pruebas. Sordo también cuenta con un sólido historial en Portugal, ya que ha subido al podio en cinco ocasiones, incluyendo uno en 2021. Los españoles se unirán a los belgas Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe y a los estonios Ott Tänak/Martin Järveoja en la alineación de Hyundai Motorsport para el fin de semana. Las tres tripulaciones tratarán de familiarizarse con la superficie rápidamente y conseguir un buen resultado.
Julien Moncet, director de Hyundai Motorsport: ‘Nos dirigimos al Rally de Portugal con una sensación positiva después de nuestra mejor actuación de la temporada hasta ahora en Croacia. Fue estupendo ver a nuestras tripulaciones luchar en la general del rally y, aunque no conseguimos la victoria, fue bueno asegurar un doble podio. Aunque Portugal es una nueva superficie para el Hyundai i20 N Rally1, queremos mantener este impulso hacia adelante. Todo el equipo de Hyundai Motorsport ha trabajado incansablemente para mejorar el auto en los últimos meses y está claro que nuestros esfuerzos están marcando una verdadera diferencia. Vamos a continuar con nuestro desarrollo y nos pondremos en la lucha por el título a medida que avance la temporada’.
Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1 #11): ‘El Rally de Portugal es un evento muy emocionante para nosotros, siempre hay una gran cantidad de aficionados y un gran ambiente. Las etapas son agradables y a la vez desafiantes. Esto se debe principalmente a las altas temperaturas, por lo que el desgaste de los neumáticos también es importante aquí y puede ser bastante duro en la segunda pasada de la etapa. Será nuestro primer evento de grava con los nuevos autos híbridos, vimos en Suecia en la configuración que el auto era rápido y esperamos ser fuertes en esta superficie’.
Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1 #8): ‘Portugal es un rally muy divertido de conducir y que me gusta mucho. Es la primera vez este año que competimos en grava, así que será nuestro primer indicador de lo competitivos que somos. Portugal es rápido con una superficie bastante blanda y la segunda vuelta de las etapas puede ser dura y exigente después de la primera pasada. Aquí se necesita tener buena fiabilidad además de velocidad para tener éxito. Martin y yo sabemos lo que se necesita para ganar en Portugal y esperamos que el impulso de nuestro podio de la última vez en Croacia continúe con un buen resultado el próximo fin de semana’.
Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally1 #6): ‘Portugal siempre es muy bonito, así que estoy muy contento que sea mi primer evento de la temporada, ya que he conseguido un podio aquí en el pasado con Hyundai. Normalmente hay muchos espectadores que se desplazan desde mi país y el público siempre ha sido fantástico. Estoy emocionado por conducir el auto en grava por primera vez. Espero tener un buen ritmo con el auto y adaptarme rápidamente a este nuevo desafío. No será fácil, ya que los demás pilotos ya han disputado tres rallies, así que espero que el feeling con el auto llegue rápidamente’.
RESUMEN
El Rally de Portugal comienza el jueves por la tarde en Coimbra con una única etapa super especial de 3,06 km en las afueras de la ciudad, donde la prueba pernoctará. La carrera del viernes consiste en dos vueltas a Lousã (12,03 km), Góis (19,33 km) y Arganil (18,72 km), seguidas de una sola pasada por Mortágua (18,15 km) y un espectacular super especial side-by-side en el circuito de rallycross de Lousada. Todo ello añade 122,88 km. El sábado es el día más largo del evento con 7 etapas que suman 164,98 km con una prueba, que es la más larga en Amarante (37,24km), donde las tripulaciones deben enfrentarla dos veces. El itinerario del domingo cuenta con 5 tramos en la zona de Fafe. Felguieras y Montim son las primeras, pero el centro de atención es el famoso especial de Fafe y su gran afluencia de público. Las tres se disputan dos veces para sumar 58,22 km de acción. La segunda pasada por Fafe (11,18 km) ofrecerá puntos adicionales con el Power Stage. Los 22 especiales suman 343,30 km en un recorrido de 1535,35 km.
