- Hyundai Motorsport se prepara para competir en el Rally de Europa Central (Central European Rally), Ronda 12 del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) 2023, por primera vez desde 2019.
- La prueba incluye etapas en Alemania, República Checa y Austria, lo que lo convierte en el primer rally del WRC que se disputa a través de tres países.
- Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Esapekka Lappi/Janne Ferm y Teemu Suninen/Mikko Markkula se subirán a los mandos del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid para esta prueba única, que tendrá lugar del 26 al 29 de octubre.
El Hyundai Shell Mobis World Rally Team regresa al asfalto por primera vez desde Croacia en el Rally de Europa Central inaugural con la esperanza de añadir otra marca a la cuenta de podios. Este rally único, que cruza fronteras, es la segunda prueba sobre asfalto del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) 2023, que tendrá lugar del 26 al 29 de octubre.
Como prueba totalmente nueva, el Rally de Europa Central presenta una serie de incógnitas. El reconocimiento será la primera vez que las tripulaciones tendrán la oportunidad de recorrer las etapas, lo que les dejará poco tiempo para familiarizarse con el perfil y las características de las rutas. Además, el contraste entre las superficies de los tres países es sorprendente; el asfalto más rugoso y los estrechos pasos forestales de la República Checa podrían suponer el reto más difícil del fin de semana para todos los competidores, incluyendo a los que se pongan al volante del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.
El evento verá el regreso del WRC a Alemania por primera vez desde la edición 2019 del Rallye Deutschland. Como la fábrica de Hyundai Motorsport tiene sede en Alzenau, Alemania, el Rally de Europa Central se sentirá, en cierto modo, como una prueba de casa. El equipo también consiguió su primera victoria en el WRC en suelo alemán en 2014. Repetir este éxito será el objetivo de las tres tripulaciones del Hyundai Shell Mobis World Rally Team: Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Esapekka Lappi/Janne Ferm y Teemu Suninen/Mikko Markkula.
El Rally de Europa Central será la primera prueba en la historia del WRC que cruce las fronteras de tres países. El itinerario de 18 etapas contará con una distancia competitiva total de 310.01 km junto con la distancia del enlace más largo de la temporada hasta el momento de 1380.69 km. El rally comienza en la República Checa el jueves y permanece en el país durante todo el viernes para luego dirigirse a Austria y Alemania el sábado por la mañana. Las tres naciones acogerán etapas en menos de 48 horas.
Un copiloto crucial
Prepararse para un rally que nunca se ha corrido antes es un reto tanto para los copilotos como para los pilotos. Markkula nos cuenta cómo se prepara para afrontar el asfalto de Europa central.
Mikko Markkula:
Un rally nuevo exige dedicar más tiempo y atención a los mapas y al resto de nuestros documentos para garantizar que las notas de ruta sean perfectas. El proceso del roadbook en sí no es muy diferente, principalmente, porque siempre hay nuevas secciones o etapas que ya hemos hecho antes. Creo que este rally será algo parecido al Rallye Deutschland, un evento en el que tuvimos experiencia. Espero que los tramos checos sean estrechos, llenos de baches y rápidos, mientras que las austriacas sean más suaves y anchas, pero igual de rápidas. El asfalto y los niveles de adherencia variarán de un país a otro lo que supondrá un gran reto.
Cyril Abiteboul, director del equipo Hyundai Motorsport:
La introducción de un nuevo rally en el calendario y uno tan extraordinario como éste, siempre supone un reto para los equipos y las tripulaciones. Traer un evento del WRC de vuelta a Alemania es especial para nosotros como una ronda de regreso a casa y también para los aficionados alemanes que no han visto acción de rallies de alto nivel en su país desde 2019. Unir tres países en una ronda es algo que el WRC nunca ha hecho antes y que tres países con una herencia de rallies tan grande sean anfitriones, es excepcional. Los podios en nuestros dos rallies de asfalto anteriores esta temporada significan que confiamos en poder replicar, si no mejorar, los terceros puestos de Thierry y Esapekka en Monte y Croacia.
NOTAS DE LA TRIPULACIÓN
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (#11 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
Thierry Neuville: ‘Es el nuevo evento en el calendario y siempre es emocionante cuando tienes la oportunidad de descubrir nuevas rutas. Es una prueba sobre asfalto y siempre me gusta conducir sobre asfalto, así que estoy deseando que llegue. Será una prueba larga entre Passau, Praga y también con etapas en Austria. Tiene la distancia de enlace más larga del calendario, pero estoy seguro de que será emocionante. Normalmente, el organizador nos envía imágenes de las etapas, así que podemos echarles un vistazo y ver para qué tenemos que prepararnos, especialmente antes de la prueba previa, que será crucial en un rally en el que puede haber tres superficies diferentes. Tenemos que estar bien preparados y eso es lo principal. Como en cualquier otro rally, el objetivo es la victoria’.
Esapekka Lappi/Janne Ferm (#4 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
Esapekka Lappi: ‘Es un concepto interesante que me gusta mucho, es la primera vez que vemos esto en la máxima categoría del rally. El viernes será exigente, ya que sé cómo son las rutas checas por experiencia previa. No conozco tanto Austria, aunque en Alemania tenemos experiencia gracias al Rallye Deutschland. Es la época del año en la que lloverá mucho por lo que será un reto gestionar los diferentes elementos naturales. Creo firmemente que habrá tres conjuntos de características diferentes a lo largo del fin de semana, ya que serán tres países distintos. No creo que hayamos tenido antes este tipo de cambios sobre asfalto, así que será un evento único. El objetivo es empujar, si lo hacemos estoy seguro de que el resultado final será bueno’.
Teemu Suninen/Mikko Markkula (#3 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
Teemu Suninen: ‘El Rally de Europa Central será realmente exigente en tres países diferentes, por lo que podemos esperar varios tipos de carreteras y asfaltos, por lo tanto, será un gran reto para mí, especialmente cuando será mi primer rally con el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid en una ronda de asfalto. Tuvimos una muy buena prueba en Austria y conseguimos una experiencia con el auto, pero el Rally de Europa Central será mucho más tarde en el año, asi que será el rally de asfalto más difícil del calendario. Las condiciones serán mucho más complicadas y eso es algo nuevo a lo que nos enfrentaremos en el rally. Empieza el otoño, con condiciones más frías, los árboles empiezan a perder las hojas, lo que significa suciedad sobre el asfalto. El objetivo es traer el auto a casa y aprender todo lo que podamos de nuestro paso por las etapas. El hecho de que Hyundai quiera ver mi ritmo sobre el asfalto significa mucho, así que quiero terminar el fin de semana con un buen resultado para todo el equipo’.
WRC2
Dos pruebas consecutivas del WRC2 para los participantes de Hyundai Motorsport significan el regreso a la acción en etapas europeas para el Hyundai i20 N Rally2.
La tripulación finlandesa formada por Emil Lindholm y Reeta Hämäläinen se encontraba en lo más alto de la clasificación antes de un desafortunado final en Chile. Un error en el SS15 de Las Pataguas 2 hizo que el auto volcara y sufriera daños irreparables. Este será el primer rally sobre asfalto de la tripulación en el Hyundai i20 N Rally2 un reto que el dúo está dispuesto a afrontar.
Emil Lindholm: ‘Este es el segundo evento consecutivo que es completamente nuevo para mí y ya que se lleva a cabo a través de tres países, nos obliga a pensar cuidadosamente en la puesta a punto del auto en las etapas, las cuales serán diferentes que en otros rallies debido al cambio de países y octubre podría depararnos algunas sorpresas. En las pruebas, el auto tuvo buenas sensaciones, así que voy a sacar provecho de ello y aspirar a subir al podio’.
Fabrizio Zaldivar y Marcelo Der Ohannesian viajan al Rally de Europa Central tras el 5° Puesto obtenido en el Rally de Chile, su mejor resultado en la temporada del WRC2.
Fabrizio Zaldivar: ‘Tras el exitoso Rally de Chile, confiamos en que nuestro buen rendimiento continúe. Será nuestro primer rally de asfalto del año en el Hyundai i20 N Rally2 en WRC2 y es un estilo de evento muy diferente. Los cambios de superficie de una etapa a otra significarán que tenemos que hacer las notas precisas, ya que queremos maximizar el ritmo sin dar un paso en falso. Nuestro objetivo es continuar con el impulso de Chile e intentar conseguir otro resultado entre los cinco primeros’.
Resumen del fin de semana
Tras el shakedown del miércoles, el jueves por la tarde se disputarán dos Super Special Stages: el SSS1 Velká Chuchle (2.55 km) y el SSS2 Circuito de Klatovy (8.92 km). El viernes comienza en el parque de servicios alemán ‘Messepark Passau’, antes de regresar a la República Checa para el SS3 Vlachovo Březí 1 (13.66 km). Las tripulaciones se dirigen a la primera etapa alemana del rally el sábado por la mañana, el SS9 Schärdinger Innviertel 1 con 15.72km de carreteras rurales. La última etapa del rally es el SS18 Powerstage Passauer Land 2 (16.37 km), que completa los 67.24 km de distancia competitiva del domingo.
HORARIO
Jueves, 26 de octubre
| STAGE | NOMBRE | DISTANCIA | PRIMER AUTO | YOUR TIME |
| SS1 | SSS Velka Chuchle | 2.55 km | 14:05 | 07:05 |
| SS2 | SSS Circuit of Klatovy | 8.92 km | 18:05 | 11:05 |
Viernes, 27 de octubre
| STAGE | NOMBRE | DISTANCIA | PRIMER AUTO | YOUR TIME |
| SS3 | Vlachovo Brezi 1 | 13.66 km | 09:50 | 02:50 |
| SS4 | Zvotoky 1 | 23.81 km | 10:42 | 03:42 |
| SS5 | Sumavske Hostice 1 | 23.43 km | 12:15 | 05:15 |
| SS6 | Vlachovo Brezi 2 | 13.66 km | 14:32 | 07:32 |
| SS7 | Zvotoky 2 | 23.81 km | 15:24 | 08:24 |
| SS8 | Sumavske Hostice 2 | 23.43 km | 16:57 | 09:57 |
Sábado, 28 de octubre
| STAGE | NOMBRE | DISTANCIA | PRIMER AUTO | YOUR TIME |
| SS9 | Schardinger Innviertel 1 | 15.72 km | 08:15 | 01:15 |
| SS10 | Muhltal 1 | 27.15 km | 10:01 | 03:01 |
| SS11 | Knaus Tabbert Bayerischer Wald 1 | 11.88 km | 11:05 | 04:05 |
| SS12 | Schardinger Innviertel 2 | 15.72 km | 15:15 | 08:15 |
| SS13 | Muhltal 2 | 27.15 km | 17:01 | 10:01 |
| SS14 | Knaus Tabbert Bayerischer Wald 2 | 11.88 km | 18:05 | 11:05 |
Domingo, 29 de octubre
| STAGE | NOMBRE | DISTANCIA | PRIMER AUTO | YOUR TIME |
| SS15 | Bohmerwald 1 | 17.25 km | 08:15 | 02:15 |
| SS16 | Passauer Land 1 | 16.37 km | 09:35 | 03:35 |
| SS17 | Bohmerwald 2 | 17.25 km | 10:33 | 04:33 |
| SS18 | Wolf Powerstage Passauer Land 2 | 16.37 km | 12:15 | 06:15 |
ENTRY LIST
STANDINGS
