- Tras haber participado en La Carrera Panamericana en México y Caminos del Inca en Perú, entre otros rallies, Renée Brinkerhoff de Valkyrie Racing/Valkyrie Gives se prepara para la etapa final del ‘Proyecto 356 World Rally Tour’, el cual abarca competiciones en 7 continentes, con su fiel Porsche 356 A de 1956, que ahora va camino a Chile para conquistar la Antártica.
- La pasión de Renée por la vida y la devoción por su clásico auto de rally, el Porsche 356 A, han acaparado la atención de los medios de comunicación, ya que el esfuerzo en cada carrera tiene como objetivo concientizar y recaudar fondos para la lucha contra la trata infantil.
- Hasta ahora, ha recaudado medio millón de dólares para esta causa y el 100% de las donaciones a Valkyrie Gives, se distribuye entre las principales organizaciones benéficas de todo el mundo.
La piloto de rally ha competido con el auto deportivo clásico en todo tipo de terreno. Un esfuerzo extenuante para cualquier persona y mucho más en un auto de carreras fabricado hace 65 años. Renée buscará poner a prueba el Porsche en un recorrido de 356 millas (573 km) en la Antártica y al mismo tiempo establecer un récord de velocidad sobre una superficie de hielo.
¨ Si bien estamos extremadamente orgullosos de haber completado cada rally de resistencia en el que hemos participado, la verdadera misión es que nuestros esfuerzos en las carreras se conviertan en un motor que ayude a crear conciencia para combatir la trata infantil en todo el mundo. Nos hemos puesto el objetivo de romper barreras, establecer récords y esperamos que nuestra expedición a la Antártica lo demuestre ¨.
Renée Brinkerhoff – piloto de rally y fundadora de Valkyrie Racing/Valkyrie Gives
Tras haber abandonado el taller en Inglaterra donde fue modificado y equipado para esta nueva aventura, el 356 A está en un barco camino a Chile. A su llegada será transportado por aire hasta el glaciar Unión, lugar con las condiciones más extremas de la Antártica. Brinkerhoff y los miembros del equipo Valkyrie Racing se reunirán con el auto en Chile a fines de noviembre. El tan esperado viaje estaba programado para 2020, pero tuvo que ser pospuesto por la pandemia. Los más de 18 meses dedicados a la planificación, permitieron que el 356 A con motor plano de 6 cilindros, fuera sometido a una reingeniería completa para este terreno.
¨ El éxito de Renée y su auto se debe al cuidadoso equilibrio de la tecnología propia que hemos agregado y la reducción de peso implementada ¨, dijo Kieron Bradley, ingeniero senior de diseño de chasís para el proyecto. Bradley reemplazó los neumáticos traseros del vehículo por orugas mecánicas para la nieve, además de colocar un par de esquís con un sistema de suspensión y un refuerzo especial en la parte delantera. El 356 A utilizará una suspensión de un solo brazo con resortes, cubriendo los amortiguadores para estabilizar ambas orugas en la parte trasera.
ORUGAS PARA LA NIEVE Y UN PAR DE ESQUÍS
¨ El juego de esquís que hemos creado debe hacer entre el 40% y 50% del trabajo, compactando y preparando la nieve para que la unidad de orugas siga su trazado, con la hoja inferior guiando la dirección. Esto asegura que las orugas no se hundan bajo la capa de nieve ligera ¨.
Kieron Bradley-Ingeniero senior de diseño
Debido a que Brinkerhoff también buscará establecer un récord de velocidad sobre la superficie del glaciar Unión después de 356 millas, los esquís y las orugas deben ser fácilmente extraíbles para volver a colocar neumáticos de hielo con púas sin cambios de alineación de ruedas.
Durante el recorrido de 356 millas sobre el hielo, Brinkerhoff y el 356 A estarán acompañados por el explorador británico Jason de Carteret, quien será su navegante. De Carteret ha dirigido más de 50 expediciones, varias al Polo Norte y al Polo Sur y, junto con Bradley, tiene dos récords mundiales por el viaje por tierra más rápido a través del Polo Sur en el Vehículo Polar de Thomson Reuters que ellos mismos diseñaron.
EXPEDICIÓN Y ESFUERZO HUMANITARIO
El ‘Proyecto 356 World Rally Tour’ es tanto una expedición como un esfuerzo humanitario. El desafío de diciembre de 2021 completa una misión mundial para acabar con la trata de niños. A través de Valkyrie Gives, el brazo filantrópico del equipo de carreras, Brinkerhoff ha recaudado cerca de medio millón de dólares. El 100% de las donaciones han beneficiado a víctimas de todo el mundo. Al concluir su reto, Brinkerhoff habrá conducido más de 30 000 kilómetros en los 7 continentes, participando en La Carrera Panamericana de 2017 y ganando la categoría ‘Sport Menor’, el Rally Targa Tasmania de 2018, el Rally Caminos del Inca de 2018, el Rally Pekín-París de 2019, el Rally Clásico Safari de África Oriental de 2019 y la travesía por la Antártica.
En 2013, antes de comenzar su carrera en los rallies a la edad de 57 años, Renée nacida en Colorado, Estados Unidos, tomó clases en el Porsche Track Experience, donde fue asistida por el instructor y piloto de resistencia, Hurley Haywood. ¨ Me mantuvo en la pista dando vueltas y vueltas ¨, dijo Brinkerhoff. ¨ Eso fue un gran voto de confianza ¨.
Tuthill Porsche con sede en Inglaterra, ha desempeñado un papel de preparación técnica en casi todos los rallies de resistencia de Brinkerhoff y Valkyrie Racing. También ha preparado medidas de sostenibilidad, como paneles solares en la barra antigrietas, para garantizar que el Proyecto 356 World Rally Tour sea carbono positivo.
INFORMACIÓN
En los siguientes enlaces puede encontrar más información sobre Valkyrie Racing y Valkyrie Gives.
Valkyrie Racing/Valkyrie Gives han facilitado la creación de una comunidad mundial de seguidores que la acompañará en la Antártica y será parte de una experiencia única en la vida. Siga a Renée y su Porsche 356 A y sea parte de la aventura con una donación mínima de $356, que permitirá que su nombre quede inscrito en el capó del auto de carreras clásico. Las donaciones pueden realizarlas directamente en www.valkyrieracing.com/donate356.
Fuente: Porsche Latin America
