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RALLY DE EUROPA CENTRAL 2025: ESPECTACULAR, COMPACTO Y ATRACTIVO

  • Los organizadores del CER ya están afinando las primeras novedades para el evento WRC 2025.
  • En primer lugar, las etapas de enlace serán mucho más cortas el próximo año.
  • Los jóvenes pilotos del FIA Junior WRC competirán por primera vez en el Rally de Europa Central.
El parque de asistencia de Passau será el centro del rally el año que viene, desde donde las estrellas del WRC disputarán etapas en Alemania, Austria y la República Checa. CER Media Team/ADAC e.V.

Tras el Rally de Europa Central 2024, ya se están preparando las pruebas del próximo año en Alemania, Austria y la República Checa, que se disputarán del 16 al 19 de octubre de 2025. El corazón de Europa volverá a recibir a los mejores pilotos de rally del mundo y el punto de encuentro será de nuevo el parque de asistencia del recinto ferial de Passau, al que volverá el rally tras la visita de este año a Bad Griesbach. En comparación con las dos primeras ediciones del rally, que se celebran en tres países siendo el único evento de este tipo en el mundo, el CER de 2025 se simplificará significativamente acortando las etapas de enlace.

‘De esta manera, cumplimos con los deseos de los pilotos, los equipos y los espectadores que el evento sea más compacto’, explica Tomáš Kunc, uno de los directores generales de la empresa organizadora CER Event GmbH. ‘Las diferentes características de los especiales en Alemania, Austria y la República Checa son populares entre los pilotos, los equipos y los espectadores, y se mantendrán en un formato más compacto. Sin embargo, estamos debatiendo y trabajando intensamente en el formato de la salida del jueves y del superespecial en Praga’.

Al planificar la ronda del WRC de 2025, los organizadores están teniendo en cuenta muchos comentarios de los participantes y los fanáticos y están en estrecha consulta con los organizadores del WRC y los tomadores de decisiones municipales y locales. CER Media Team/ADAC e.V.

‘Estamos en estrecho contacto con el promotor del WRC, que nos apoya en nuestros esfuerzos por reducir la duración total del rally’, afirma Andreas Bachmeier, director general de CER. ‘Nuestras ideas se centran en el formato del evento del jueves, así como en la posible fusión de dos ceremonias de presentación, como se hacía anteriormente, en un formato compatible con la televisión. Una cosa es segura: además de Passauer Land, también habrá rutas atractivas en el distrito de Freyung-Grafenau’.

El concepto de competición compacta también atraerá a más participantes. ‘Menos kilómetros en total, menos noches de hotel y, por lo tanto, menos costos‘, una fórmula que será bien recibida sobre todo por los equipos de rally privados. Y un mayor número de participantes también será bien recibido por los espectadores para los que ya hay buenas noticias. El promotor del WRC ha anunciado recientemente el calendario del Campeonato Mundial Junior, cuya última cita será el Rally de Europa Central en 2025. No solo las principales estrellas de la escena del rally correrán en Alemania, Austria y la República Checa, sino también los mejores pilotos jóvenes del mundo. Entre ellos, se encuentra la piloto femenina seleccionada para competir en el Campeonato Mundial Junior tras la prueba ‘Beyond Rally’ en el Rally de Europa Central de este año. La alemana Claire Schönborn tiene grandes posibilidades de ser esa piloto. Al mismo tiempo, los pilotos y equipos de los tres países anfitriones recibirán un apoyo especial para competir en el CER. Los organizadores ya están en conversaciones iniciales sobre este tema con las respectivas asociaciones.

El sistema de venta de entradas es otro de los puntos de mejora. En el futuro será posible comprar y recibir las entradas de forma digital, así como por correo postal y en las taquillas regionales. Este cambio no solo simplificará el proceso de adquisición de entradas, sino que también facilitará el seguimiento de los espectadores in situ. Los organizadores del rally también quieren mejorar el sistema de guía de los espectadores. En el segundo año del Rally de Europa Central se han reducido considerablemente los atascos y se ha mejorado en general el acceso a las etapas especiales. Por ejemplo, en algunos lugares se han utilizado shuttle buses, lo que no solo ha reducido la congestión del tráfico, sino también la huella de carbono de todo el evento. La aplicación ADAC Pendlernetz, que anima a compartir el transporte, también ha contribuido a este éxito.

CER Media Team/ADAC e.V.
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