Toprak Razgatlıoğlu de Pata Yamaha with Brixx WorldSBK batió hoy el récord de vuelta en Most durante los entrenamientos libres de la sexta prueba del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes 2022 en la República Checa.
El vigente Campeón del WorldSBK ha marcado un tiempo de 1’31.506 con el neumático SC0 de Pirelli, diseñado para durar toda la distancia de la carrera, batiendo el récord del WorldSBK del año pasado (establecido con un neumático superblando para la clasificación) por casi dos décimas de segundo.
Fue un marcador de ritmo establecido durante las etapas finales de las Prácticas Libres 2 de esta tarde, ya que el equipo Pata Yamaha with Brixx WorldSBK completó su programa habitual de viernes de vueltas de simulación de carrera tanto con Razgatlıoğlu como con su compañero de equipo, Andrea Locatelli.
‘Loka’ también estaba contento con su día, terminando séptimo pero no muy lejos de los tres primeros en los tiempos combinados. A pesar del reto extra que supone evaluar dos opciones de Pirelli SC0, los ingenieros de Yamaha y el equipo pudieron determinar una configuración base positiva e identificar mejoras para ambos pilotos de cara a la carrera de mañana.
DECLARACIONES:
Toprak Razgatlıoğlu: P1 – 1’31.506: ‘Esta mañana comenzamos bien después de Donington Park. En la primera sesión hubo un pequeño problema de puesta a punto, pero en la segunda sesión mejoramos la moto, ahora me siento mucho mejor y estamos listos para correr. El tiempo de vuelta es muy positivo, un muy buen tiempo de vuelta y también después de 25 vueltas con el neumático trasero, vi 32,3, ¡Esto es muy bueno para tantas vueltas con este neumático! ¡Estoy muy contento y también he establecido el récord de vuelta con un neumático más duro! Es la primera vez este año que no usamos el neumático X, aunque de todos modos lo más importante para mí es la carrera y estamos trabajando para ello’.
Andrea Locatelli: P7 – 1’32.102: ‘¡Un día un poco extraño, porque la sensación no es tan mala, pero falta algo! Además, trabajamos con una especificación de neumático diferente a la normal, por lo que es un compuesto nuevo y necesitamos entender la sensación. Con respecto a Donington, seguro que es un paso más. Empezamos con buenas sensaciones sobre la moto y tenemos un buen ritmo en las tandas largas, así que tengo confianza para mañana, porque entendemos lo que tenemos que hacer. También esperamos que mañana haga buen tiempo , ya que probablemente llueva un poco. De todos modos, tenemos una buena idea sobre la moto e intentaremos mañana buscar una buena Superpole y luego esforzarnos mucho en la Carrera 1’.
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