- Renault ha presentado Master H2-Tech Prototype en el salón IAA Transportation de Hannover.
- Este vehículo prefigura la versión de hidrógeno de Nuevo Master, que complementará las versiones eléctricas y térmicas ya disponibles.
- La plataforma multienergía de Nuevo Renault Master se ha concebido para acoger esta nueva arquitectura, sin comprometer los puntos fuertes del líder europeo de su segmento.
Nuevo Renault Master es el único de su segmento fabricado en Francia, con una plataforma multienergía (combustión interna, eléctrica e hidrógeno) y todas las variantes de carrocería fabricadas en la misma cadena de montaje. Motores, cajas de cambio y baterías se fabrican en Europa y el 84% de los proveedores tienen su sede en el país galo.
Mientras que las versiones de combustión y eléctrica ya están en el mercado, Nuevo Master estará disponible en versión hidrógeno, bautizada como H2-Tech, a finales de 2025.
Esta primicia mundial de Master H2-Tech Prototype anuncia las características de la nueva versión cero emisiones de Master desarrollada por HYVIA, empresa conjunta de Renault Group y Plug dedicada al ecosistema del hidrógeno.
Pionero y líder de los vehículos industriales eléctricos desde hace 15 años, Renault aborda las soluciones del hidrógeno de la misma manera: ofreciendo una nueva forma de energía sin restricciones de utilización, acompañada de un ecosistema construido para y con el cliente profesional.
Con la mejor autonomía de su segmento, 700 kilómetros WLTP (pendiente de homologación), y un tiempo de recarga de 5 minutos, Renault Master se confirma como una nueva referencia también para el hidrógeno.
Esta versión cero emisiones se adapta a los diferentes usos intensivos de los profesionales: versiones furgón, piso cabina, chasis cabina y personalizable para las necesidades más exigentes, gracias a los carroceros homologados Renault Pro+.
Renault Master H2-Tech Prototype es una innovación pionera y de gran importancia, posible gracias a toda la experiencia relacionada con el hidrógeno desarrollada por HYVIA desde hace más de 3 años, basándose en los comentarios de los clientes sobre las dos primeras versiones H2-Tech, disponibles desde 2023.
Esta innovación ofrece fiabilidad y rendimiento gracias a una arquitectura de hidrógeno totalmente integrada en la plataforma del vehículo desde la fase de diseño, preservando tanto la zona de carga como la carga útil.
La arquitectura de batería y pila de combustible ‘Dual Power’ de nueva generación es altamente eficiente desde el punto de vista energético y ofrece una autonomía sin precedentes de hasta 700 kilómetros. Su sistema multimedia permite una gestión optimizada de la autonomía y del consumo de hidrógeno.
Renault Master H2-Tech será comercializado por Renault y se beneficiará de una red de concesionarios especializados, formados en los retos del hidrógeno para la venta y el servicio postventa de esta nueva versión. El vehículo se integrará plenamente en la gama de vehículos comerciales de Renault y contará con el apoyo de toda la experiencia comercial de la marca.
El proyecto de Renault Master H2-Tech seguirá beneficiándose de la experiencia en hidrógeno de HYVIA, con capacidad para iniciar, desarrollar y apoyar los ecosistemas H2 con una oferta única y completa: furgonetas de hidrógeno, estaciones de repostaje, suministro de hidrógeno sin carbono y soluciones de financiación.
