UN MAGISTRAL ROVANPERÄ INALCANZABLE EN CROACIA

• Kalle Rovanperä arrolló a sus rivales en el tramo inicial del Rally de Croacia del viernes para conseguir una sólida ventaja de más de un minuto.
• El líder del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) se desenvolvió bien en las difíciles condiciones, ganando tres de los cuatro especiales de la mañana para liderar una tarde igual de dominante.

A pesar de la lluvia, el barro y la niebla en las colinas al oeste de Zagreb, ganó seis de los ocho tramos sobre asfalto con su Toyota GR Yaris para aventajar a un resistente Thierry Neuville, quien luego recibiera una penalización de 40 segundos que los relegó a la cuarta posición.

Tras haber perdido una valiosa oportunidad cuando se estrelló en los primeros kilómetros durante su debut en el WRC de Croacia del año pasado, el finlandés esperaba estar en desventaja. Pero ser el primero en el orden de salida lo ayudó a pesar que las condiciones fueron empeorando a medida que cada auto arrastraba barro a la carretera.

Kalle Rovanperä: ‘Probablemente ha sido uno de mis mejores días en un auto de rally. Siempre es agradable tener una ventaja, pero también es difícil tener una gran ventaja como ésta. Mañana es un día largo, así que todavía tengo que conducir rápido para seguir concentrado’.

Neuville ha tenido un día muy complicado. El belga completó el cuarteto inicial de tramos a 12,5 segundos de distancia, pero la rotura de la correa del alternador de su Hyundai i20 N hizo que el auto se detuviera dos veces camino a la asistencia.

Thierry Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe empujaron el auto los últimos 800 metros. La pareja exhausta llegó con cuatro minutos de retraso y una penalización de 40 segundos los relegó a la cuarta posición. Tenían 19,3 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, Ott Tänak. La baja posición de salida del estonio lo perjudicó junto con un pinchazo en el penúltimo especial.

Craig Breen fue tercero por primera vez a bordo de un Ford Puma en mojado. El irlandés se quedó a 11,9 segundos del líder. Por su parte, Oliver Solberg se retrasó por un trompo y tuvo la suerte de sobrevivir a un impacto en una curva llena de agua camino a la quinta posición en su i20 N.

Gus Greensmith fue octavo tras un día frustrante con su Puma. Un tropiezo en un terraplén le dio un susto al principio, sin embargo, un trompo y dos pinchazos en el último especial resultaron más costosos.

El peor problema lo tuvo Esapekka Lappi, quien abandonó con su GR Yaris el primer tramo tras chocar con un peñasco. Adrien Fourmaux también quedó fuera después de deslizar su Puma a través de un seto en un jardín de la carretera, mientras que su compañero de equipo, Pierre-Louis Loubet, abandonó cuando tres pinchazos en dos tramos lo dejaron sin neumáticos de repuesto.

La segunda etapa del sábado sigue un formato similar. Se recorren cuatro tramos por la mañana y por la tarde dos veces, excepto el penúltimo de cada bucle, que se dirige hacia la ciudad de Rijeka. Los ocho tramos suman 116,98 km.

Red Bull Content Pool

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