- Loris Spinelli y Max Weering de Bonaldi Motorsport dominan la Carrera 1 desde la pole cuando comienza una nueva era para Lamborghini Huracán ST EVO2.
- Dani Pedrosa completó su primera carrera automovilística al terminar en el 9° lugar en la categoría Pro-Am con el Lamborghini Huracán ST EVO2 #29 del FFF Racing Team.
- La Carrera 2 está programada para el domingo a las 11:50 CET y se transmitirá en vivo desde Facebook y el canal oficial de YouTube de Lamborghini Squadra Corse.
Loris Spinelli y Max Weering de Bonaldi Motorsport obtuvieron la victoria en la prueba inaugural de la temporada 2022 del Lamborghini Super Trofeo Europe en Imola. El binomio italiano-holandés, al volante del Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 #61, mantuvo la ventaja luego de la parada obligatoria en boxes para vencer a Jean-Luc D’Auria y Stéphane Tribaudini del VS Racing por 17.981s.
El expiloto de MotoGP, Dani Pedrosa, completó su primera carrera automovilística al terminar en el 9° lugar en la categoría Pro-Am junto con Antonin Borga en el Lamborghini Huracán ST EVO2 #29 del FFF Racing Team saliendo desde la 5° posición de la parrilla.
Lamborghini Super Trofeo Europe – Dani Pedrosa 
Lamborghini Super Trofeo Europe – Dani Pedrosa
Logrando la pole position por casi un segundo, Spinelli salió con fuerza para liderar en Tamburello por primera vez. Emanuele Zonzini del VS Racing tuvo también un buen un comienzo superando al nuevo fichaje del Oregon Team, Lewis Williamson, por el 3° lugar en la Curva 1 para después asegurar el 2° puesto tras adelantar a Milan Teekens con el auto #54 de Target Racing durante la primera etapa. Spinelli seguía en cabeza marcando un considerable margen de 12 segundos antes de la parada en boxes.
Spinelli continuó alejándose de Zonzini cuando el piloto de San Marino comenzó a descender. Como se esperaba, Spinelli permaneció fuera durante casi la duración de pits de 10 minutos antes que Weering lo relevara para tomar el control de la segunda mitad de la carrera.
Zonzini esperó hasta el último momento para entrar en pits con Colombini tomando las riendas del auto #78 del VS Racing. Teekens, quien tuvo problemas para igualar el ritmo desde el principio, también hizo su parada a boxes al final, intercambiándose con el piloto italiano Marzio Moretti. El joven de 20 años salió rápidamente con Colombini para subir al 2° lugar, después de un adelantamiento decisivo en el interior de Tosa, replicando el movimiento que Zonzini le había hecho a Teekens.
Moretti fue uno de los pilotos más rápidos en la pista, pero el esfuerzo del Target Racing pronto terminó cuando un pinchazo en uno de los neumáticos lo arrojó a la grava en Tamburello, obligando al Huracán #54 a retirarse de la carrera. Ese incidente provocó el Full Course Yellow a falta de 10 minutos de la final con un Safety Car mientras los comisarios despejaban el auto siniestrado.
A pesar que su ventaja se viera severamente reducida, Weering terminó a 17.981s sobre D’Auria. Con Moretti fuera de escena, Williamson y Massimo Ciglia con el auto #27 del Oregon Team, parecía que podían reclamar la segunda posición, pero recibieron una penalización de drivethrough luego de una penalización en boxes.
Williamson, quien se recuperó brillantemente de un trompo en la salida de Villeneuve antes de las paradas, cedió el relevo a Ciglia, quien adelantó a Colombini para quedarse segundo. Sin embargo, el drivethrough los llevó fuera de la contienda por la victoria y terminaron sextos en la general, aunque en el podio de Pro-Am con el 3° lugar mientras que Wells y Oscar Lee ocuparon la 2° posición.
En la clase Am, Gabriel Rindone se llevó la victoria para Leipert Motorsport a pesar de estar a un segundo detrás de Stéphan Guerin, quien logró la pole y lideró al principio de la carrera de 50 minutos y reduciendo la brecha al Arkadia Racing por una diferencia de 0,420s, que luego la amplió a 2 segundos antes de la parada en boxes.
Sin embargo, en la etapa final, Rindone encontró la manera de superar al francés para hacerse con la victoria y Guerin aferrándose al 2° puesto sobre Holger Harmsen por solo 3 décimas de segundo.
El campeón defensor de la Copa Lamborghini, Hans Fabri, comenzó la búsqueda de un tercer título consecutivo de la categoría al obtener la victoria para Imperiale Racing. El veterano holandés partió desde la pole position sacando una ventaja de 5 segundos sobre el tricampeón, Gerard Van der Horst. Después de las paradas en boxes, Fabri aumentó su ventaja a más de 17 segundos hasta llegar a la bandera a cuadros. La pareja de padre e hijo Luciano y Donovan Privitelio del FFF Racing Team completaron el podio con el 3° lugar.
CALENDARIO LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPE – 2022
Ronda 1: Imola (Italia), 1-3 de abril
Ronda 2: Le Castellet (Francia), 3-5 de junio
Ronda 3: Misano (Italia), 1-3 de julio
Ronda 4: Spa-Francorchamps (Bélgica) 29-30 de julio
Ronda 5: Barcelona (España) 30 de septiembre-2 de octubre
Ronda 6: Portimão (Portugal), 3-4 de noviembre
Final: Portimão (Portugal), 5-6 de noviembre
Automobili Lamborghini S.p.A
