- TOYOTA GAZOO Racing hizo historia en las carreras de resistencia como el primer campeón mundial en la era de los hypercars con una victoria 1-2 en las 6 horas de Baréin.
- Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López ganaron la penúltima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC 2021 con el GR010 HYBRID #7.
- Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley consiguieron el 2° lugar en el auto #8.
- La victoria también mantuvo el récord de triunfos del GR010 HYBRID Hypercar en 2021 a falta de una ronda.
- La carrera de 8 horas del 6 de noviembre cierra la temporada 2021 del WEC y decidirá el resultado del Campeonato Mundial de Pilotos.
En condiciones muy calurosas y desafiantes, los mecánicos, ingenieros y pilotos trabajaron intensamente para conseguir el cuarto Campeonato Mundial de TOYOTA GAZOO Racing en el WEC y el tercero consecutivo.
La atención se centra ahora en la lucha por el título de pilotos en la última carrera del próximo fin de semana. La tripulación del #7, ganadora de Le Mans, ha dado un paso importante para mantener el Campeonato Mundial que ganó en Baréin hace 12 meses. La tercera victoria de la temporada amplía su ventaja sobre los pilotos del #8 a 15 puntos.
La lucha entre las dos tripulaciones del GR010 HYBRID fue intensa durante toda la prueba y, cuando la carrera se puso en marcha, Sébastien, en el #8, mantuvo la ventaja desde la pole position. Pero Mike lo persiguió durante todo el primer stint y ambos estuvieron separados por menos de un segundo durante los primeros 45 minutos.
Los autos estaban muy parejos y el liderazgo cambió de manos varias veces en las primeras etapas. Finalmente, el #7 se colocó al frente. Asimismo, José lideraba con solo 10 segundos de ventaja sobre Sébastien, aunque la batalla dio un giro decisivo después de cuatro horas, cuando el #8 se retrasó durante un cambio de neumáticos, lo que causó que descendiera a la 3ª posición. Brendon superó rápidamente al Alpine para recuperar la 2ª posición, sin embargo, se quedó a unos 40 segundos de Kamui.
Los GR010 HYBRID mantuvieron su ritmo en cabeza y Kamui estaba al volante del victorioso auto #7 cuando cruzó la meta tras 185 vueltas. Kazuki lo siguió a 51,401 segundos para completar el 1-2. El final de esta competencia de 6 horas marca el punto medio de la doble carrera del WEC en Baréin.
Los equipos comenzarán inmediatamente los preparativos para la carrera de 8 horas del 6 de noviembre, que cierra la temporada 2021 del WEC y decidirá el resultado del Campeonato Mundial de Pilotos.
COMENTARIOS
Koji Sato, Presidente de GAZOO Racing Company: ¨ Felicidades al auto #7 por las tres victorias consecutivas, y al auto #8 por lograr el segundo lugar con un trabajo extraordinario. Muchas gracias por traer el primer Campeonato Mundial de Hypercars a TOYOTA GAZOO Racing. Al principio de la carrera, me emocioné al ver la batalla entre nuestros dos Hypercars y, pese a las dificultades de estar a 35°C, el esfuerzo de todo el equipo permitió obtener un gran resultado. Estoy profundamente agradecido a los pilotos por el enorme esfuerzo. Ahora solo falta una semana para la última carrera de la temporada y pronto se decidirá el Campeonato Mundial de Pilotos. Espero que el final de la temporada sea emocionante y estoy deseando ver quién llega a la cima ¨.
Mike Conway (GR010 HYBRID #7): ¨ Estoy muy contento con la victoria; es bueno conseguir el máximo de puntos y asegurar el Campeonato Mundial para el equipo. Ha sido un gran trabajo de todo el equipo y mis compañeros. En mi turno, traté de gestionar los neumáticos desde el principio. Tenía muchas dudas, porque nunca habíamos llevado los neumáticos tan lejos en una carrera, pero todo resultó bien. Es un día positivo para nosotros en el campeonato de pilotos, aunque aún está todo por decidirse la próxima semana, por lo que tenemos que trabajar duro para conseguirlo ¨.
Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID #7): ¨ El equipo ha hecho un gran trabajo, Mike y José también han tenido un gran ritmo. Me dieron el auto en una buena posición y mi stint fue realmente suave. Cuando me subí al auto para terminar la carrera, la temperatura era menor, así que no fue tan exigente para mí y los neumáticos ¨.
José María López (GR010 HYBRID #7): ¨ Quiero felicitar a todo el equipo que ha hecho un trabajo fantástico durante toda la temporada para convertirse en Campeones del Mundo. Mike y Kamui estuvieron increíbles hoy en la carrera, muy sólidos como siempre. La gestión de los neumáticos fue complicada y no estábamos seguros de cómo nos iría, pero como equipo no hemos cometido ningún error y nos ha permitido ganar. Es un resultado muy importante para el equipo y para nosotros en el campeonato de pilotos ¨.
Sébastien Buemi (GR010 HYBRID #8): ¨ Soy un competidor y nunca me gusta terminar segundo, pero este ha sido un resultado increíble para el equipo. Hoy tuvimos algunos problemas con los neumáticos; quizás más que el auto #7, el cual hizo un gran trabajo. Para TOYOTA GAZOO Racing terminar primero y segundo es una gran manera de conseguir el título de Hypercar en su primera temporada. Es el resultado de un enorme esfuerzo de los mecánicos, los ingenieros y todo el equipo ¨.
Kazuki Nakajima (GR010 HYBRID #8): ¨ Ha sido una carrera dura debido al intenso calor, pero la temperatura mejoró al final de la carrera. Hicimos una puesta a punto para intentar conseguir una ventaja, sin embargo, no funcionó de la manera que queríamos. No obstante, hemos terminado segundos y seguimos en la lucha por el título. Felicitaciones al auto #7, que ha hecho una gran carrera. TOYOTA GAZOO Racing vuelve a ser campeón mundial y el equipo se lo merece ¨.
Brendon Hartley (GR010 HYBRID #8): ¨ El auto #7 fue más rápido que nosotros y merecía ganar. Seguimos en la lucha por el Campeonato Mundial de Pilotos, aunque el auto #7 nos lo ha puesto difícil. Es un logro impresionante del equipo ganar el Campeonato Mundial de Hypercars en el primer año, así que felicidades a todos. Sé lo mucho que han trabajado y todos los miembros del equipo se merecen el título ¨.
Fuente: Toyota Motor Corporation
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