El nuevo GR Corolla fue lanzado a nivel mundial el 31 de marzo en Long Beach (California, EE.UU) y es el cuarto modelo de Toyota Gazoo Racing después del Toyota GR Supra, Toyota GR Yaris y Toyota GR86.
Tras la primera victoria de Toyota con el TE25 Corolla en el WRC de 1973, seguido por el triunfo del Corolla Levin en el Rally de los 1000 Lagos (ahora llamado Rally de Finlandia) de 1975, el Corolla sentó las bases con su gran rendimiento, que le ha valido la admiración de muchos clientes. El GR Corolla nació del firme deseo del presidente de Toyota, Akio Toyoda (Morizo) de ‘recuperar un Corolla que cautive a los clientes’.
Para garantizar que el vehículo pudiera conducirse con seguridad y comodidad en diversas condiciones, los prototipos se pusieron a prueba no solo en circuitos de carreras, sino también en caminos de tierra muy exigentes y en carreteras cubiertas de nieve.
La conducción se llevó a cabo más allá del punto de quiebre con el fin de lograr un perfeccionamiento exhaustivo por parte de los conductores, cada uno de ellos con perspectivas únicas, incluyendo a Morizo, Hiroaki Ishiura y Norihiko Katsuta, ganador del All Japan Rally Championship, entre otros asesores internos.
El GR Corolla va equipado con un motor de tres cilindros turboalimentado de 1.6 litros empleado en el GR Yaris, que ofrece una potencia máxima de 224 kW (300 hp). Asimismo, la optimización del sistema GR-FOUR 4WD, también en el GR Yaris, fue una de las diversas iniciativas desarrolladas para crear un vehículo que se pueda controlar de forma segura incluso llevándolo al límite.
El GR Corolla adopta la estructura básica de la carrocería del Toyota Corolla Sport, lo que permite tener una estabilidad a alta velocidad de una distancia larga entre ejes. De igual manera, emplea un eje 60 mm más ancho en la parte delantera y un eje 85 mm más ancho en la parte trasera para dominar un alto nivel de rendimiento en las curvas. El resultado es un manejo deportivo con seguridad. Para completar el paquete, el GR Corolla conserva un diseño de cinco puertas y cinco pasajeros para facilitar su uso en la vida diaria como para el placer de conducción en una pista.
Desde su fabricación en 1966, el Corolla ha evolucionado a lo largo de los años hasta convertirse en una variedad de sedán, wagon, hatchback y SUV para satisfacer los estilos de vida de los clientes de Toyota.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL GR COROLLA
1. Un diseño inspirado en el deporte motor
Exterior
El Toyota GR Corolla sobresale por una agresiva estética compuesta por nuevas tomas de aire y puntos ensanchados de la carrocería como también por la presencia de aluminio en las puertas delanteras y el capó con el fin de ahorrar peso.
La suspensión consta de un esquema McPherson delante y una doble horquilla detrás. Además, los neumáticos son unos Michelin Pilot Sport 4 235/40 R18 con aros de 18 pulgadas en acabado negro brillante, todo ello para el modelo denominado Core, ya que además existe un Circuit Edition que llegará en 2023 con el techo en fibra de carbono y calipers de freno rojos. Esta versión se venderá con el color de carrocería Metal Pesado. El Rojo Supersónico es común para ambas ediciones, mientras que el blanco solo es para el básico.
El Toyota GR Corolla Circuit Edition también dispone de una parrilla en negro brillante y un alerón trasero negro mate. La salida de escape es triple, con dos tomas situadas en los extremos y una más grande en el centro.
Interior
El interior del Toyota GR Corolla se caracteriza por la presencia de un cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas en el que se muestran informaciones específicas del auto deportivo y un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 8 pulgadas.
La palanca de cambios anuncia recorridos cortos y está situada estratégicamente para que el conductor pierda el menor tiempo posible en el desplazamiento desde el volante hasta ella. Los asientos deportivos son de tela y de colores negro y plata. Son opcionales los asientos y volante con calefacción.
El Circuit Edition ofrece una tapicería que imita ante y cuero sintético en colores rojo y negro. De serie incorpora un equipo de música de ocho altavoces, así como un climatizador automático y asientos delanteros y volante con calefacción.
2. Versión evolucionada del motor de tres cilindros turboalimentado de 1.6 litros
Se ha mejorado la eficiencia del escape del motor con el fin de lograr un rendimiento mayor de la misma unidad compacta, liviana y de alta potencia que impulsa al GR Yaris. Un silenciador de escape triple equipado con válvula reduce tanto la presión de escape como el ruido.
3. Estabilidad y control de manejo
Se ha adoptado la estructura básica de la carrocería del Toyota Corolla Sport y, mientras se mantiene la excelente estabilidad de conducción proporcionada por una distancia larga entre ejes, se ha mejorado el rendimiento en las curvas a alta velocidad al ensanchar el eje en 60 mm en la parte delantera y en 85 mm en la parte trasera. La estabilidad y el control durante la conducción deportiva han mejorado considerablemente.
4. Sistema GR-FOUR 4WD
Esta vez, sin embargo, el modo 4WD del sistema, que controla la distribución de la fuerza de conducción y su modo Drive, que controla la respuesta del acelerador, la dirección y otros, se han separado para permitir la selección según las preferencias del conductor y el entorno de conducción.
La rigidez de la carrocería del GR Corolla se ha fortalecido para lograr un rendimiento que responda ágilmente, también la optimización de los muelles, los amortiguadores y la alineación de los neumáticos se combinan para transmitir completamente la distribución óptima de la fuerza de conducción del GR-FOUR a la superficie de la carretera.
Los frenos de disco con pinzas opuestas de GR Corolla, le proporcionan una fuerza de frenado estable y gran capacidad de control, permitiendo un manejo seguro y agradable, incluso en circuitos de carreras.
5. Seguridad y protección avanzada
Finalmente, el GR Corolla tiene el último paquete de seguridad activa, Toyota Safety Sense, el cual viene de serie, lo que permite la combinación de seguridad en el día a día y el placer de manejar un automóvil deportivo.
Toyota Motor Corporation
