El ex líder del Euro RX, Ole Christian Veiby, regresa para disputar el Campeonato Mundial durante toda la temporada, mientras que el joven y prometedor Gustav Bergström sube al nivel más alto con el director del equipo, Tommy Kristoffersson, quien anuncia más oportunidades en la nueva era eléctrica del rallycross.
El equipo de Volkswagen BAUHAUS ha completado su alineación para la temporada inaugural de la nueva era eléctrica del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, con el ganador de la prueba Euro RX, Ole Christian Veiby y el joven Gustav Bergström como compañeros del actual campeón del mundo Johan Kristoffersson con Kristoffersson Motorsport (KMS).
Veiby es muy conocido tanto en rallycross como en rally. El noruego se asoció por primera vez con KMS hace nueve años, antes de centrar su atención en el rallycross y hacer cuatro apariciones en el Campeonato Mundial en 2014 y 2015, llegando en dos ocasiones a la fase semifinal. Al mismo tiempo, sobresalió en la competición europea, triunfando en Barcelona en su segunda temporada en la clase Supercar (ahora Euro RX1), en su camino hacia el 3° puesto en la tabla de títulos.
Desde entonces, el nativo de Kongsvinger ha competido principalmente en rallies, mostrando su talento con un par de victorias y múltiples podios en la categoría WRC2, que apoya el Campeonato Mundial de Rally de la FIA, donde el ex piloto de fábrica de Škoda y Hyundai ha sido un constante piloto de primera línea.
Después de haber reactivado su carrera de rallycross en 2022, terminando sexto en la clasificación general del RallyX Nordic, el joven de 26 años está ahora listo para hacer su debut en el World RX a tiempo completo, ya que él y Kristoffersson buscan asegurar la codiciada corona de equipos para el Volkswagen Dealerteam BAUHAUS.
Bergström es hijo de Ronnie Bergström, ingeniero de KMS durante muchas temporadas en la serie nacional de turismos de Suecia (STCC). El adolescente nacido en Estocolmo empezó a competir el año pasado, en la categoría Supercar Lites de segundo nivel, tanto en el RallyX Nordic como en el Campeonato Sueco, antes de dar el salto al nivel Supercar. El mes pasado se unió a la lucha por el Euro RX1 en el ‘Fin de semana mágico’ de Höljes, donde se quedó fuera de la semifinal por apenas dos segundos.
La era eléctrica del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA comenzará el próximo fin de semana del 13 al 14 de agosto en el Ramudden World RX de Noruega.
Ole Christian Veiby, piloto del Volkswagen Dealerteam BAUHAUS: ‘Llevo varios años centrado en los rallies y, aunque seguiré en rallies, creo que es hora de cambiar y será interesante hacer algo nuevo. El rallycross con los autos eléctricos se siente bien y es genial estar de vuelta con KMS. Nuestra relación comenzó hace casi diez años, así que conozco a estos chicos bastante bien. Es bueno volver a trabajar junto con Johan. En mi opinión, es el mejor piloto del mundo y no hay duda que su experiencia vale oro. Tiene unos conocimientos increíbles en rallycross y juntos hemos creado un buen paquete que debería ponernos en forma para la próxima temporada y permitirnos luchar en la parte delantera. Será divertido y, obviamente ,también hay un poco de rivalidad entre suecos y noruegos, ¡así que haremos todo lo posible para ganar esa batalla!’.
Gustav Bergström, piloto del Volkswagen Dealerteam BAUHAUS: ‘Hacer mi debut en el World RX es un sueño hecho realidad. El año pasado fui un novato en el rallycross, pero enseguida me enamoré de esta disciplina. No me hago ilusiones que tengo una tarea muy dura por delante, ya que el Campeonato del Mundo es la cúspide, aunque tengo ganas de ganar toda la experiencia que pueda y aprendo rápido. Una cosa es segura: con Johan [Kristoffersson] y Ole Christian [Veiby] a mi lado y Tommy [Kristoffersson] al mando, ¡tengo los mejores maestros que más podría pedir!’.
Tommy Kristoffersson, director del equipo Volkswagen Dealerteam BAUHAUS: ‘Nos sentimos muy bien al poder poner tres autos en la pista al comenzar un nuevo capítulo en el rallycross. Ha sido un proyecto enorme para reunir todo, pero estamos muy orgullosos de haberlo hecho y es un auténtico privilegio trabajar con Bauhaus, los concesionarios Volkswagen y el antiguo personal de Volkswagen Motorsport. Entre todos tenemos mucha experiencia -lo que creo que será una gran ventaja- y todos compartimos el mismo objetivo’.
‘La era eléctrica del World RX está abriendo puertas que hasta ahora estaban cerradas: hay mejores oportunidades que las que hemos tenido antes. Está claro que aún queda trabajo por hacer y sabemos que tenemos que convencer a los aficionados, sinceramente, estoy seguro que será enorme, con buenas batallas entre pilotos, autos y equipos muy rápidos’.
‘Ole Christian vino por primera vez a nosotros cuando tenía 16 años y quería conducir en la Clio Cup, sin embargo, lo convencimos que sería mejor conducir un Porsche, ¡así que pasó de 150 caballos a 450 en una hora! Tiene mucha habilidad natural y ya era muy bueno en Euro RX en 2015. Desde entonces ha realizado un viaje extraordinario y, aunque no es tan mayor, ha adquirido una gran experiencia en muchos autos diferentes. Además, Johan y él trabajan muy bien juntos, lo que es un factor muy importante’.
‘Gustav empezó desde cero el año pasado y enseguida vi que tenía buenas sensaciones con los autos: es un talento prometedor. No vamos a poner ninguna presión sobre sus hombros, porque es nuevo. Con Johan, Ole Christian y Gustav a bordo, estamos muy ilusionados con el futuro’.
